Beta URBAN 125 Manual Del Usuario página 215

BOUGIE
Effectuer l'opération en utili-
sant des gants de protection
pour éviter des brûlures.
Une bougie en bon état contribue à la
diminution de la consommation et au
parfait fonctionnement du moteur. Il est
préférable de retirer la bougie lorsque le
moteur est en température (évidemment
coupé) car les dépôts de calamine et
la coloration de l'isolant fournissent des
indications importantes sur la carburation,
sur la lubrifi cation et sur l'état général
du moteur
En effet si la coloration de l'isolement
est blanche, la carburation pourrait être
trop "maigre", si vice-versa la coloration
est verte la carburation pourrait être
considérée trop "riche". Une carburation
correcte devrait être mise en évidence par
la coloration noisette.
Pour ce contrôle, il suffi t d'enlever la cosse
et de dévisser la bougie à l'aide de la
clé fournie.
Nettoyer soigneusement les électrodes en
utilisant une brosse métallique. Souffl er la
bougie à l'air comprimé pour éviter que
les résidus éventuels puissent pénétrer
dans le moteur.
Mesurer l'écartement des électrodes
avec un calibre d'épaisseur, il doit être
de 0,6 - 0,7 mm, dans le cas où il ne
corresponde pas à cette valeur, il est
possible de corriger en pliant l'électrode
de masse.
Vérifi er qu'il n'y a pas de fi ssures sur l'iso-
lant ou d'électrodes corrodées, dans ces
cas, il faut la remplacer immédiatement.
Nota:
Effectuer le contrôle en respectant les
indications du tableau à page 63.
Nota:
Lubrifi er le fi letage de la bougie et (moteur
à froid), la visser à la main jusqu'à la
butée puis la bloquer avec la clé.
Nota:
Il est recommandé d'utiliser toujours des
bougies:
URBAN 200 = NGK DR8 EA
URBAN 125 = NGK CR7 HSA
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