FRANÇAIS
3. INTRODUCTION
Nous recommandons d'examiner attentivement le générateur
au moment de la livraison pour vérifi er qu'il n'a pas subi de
dommages au cours du transport ou qu'il n'y a pas de parties
manquantes.
3.1 Contrôle de la plaque signalétique
Les générateurs sont identifi és par une plaque signalétique.
Cette plaque doit être contrôlée et comparée avec les
spécifi cations de la commande au moment de la livraison
afi n de vérifi er les éventuelles erreurs d'expédition ou de
confi guration.
POSITION PLAQUETTE
Le Service Technique Sincro est à disposition pour toute
précision supplémentaire.
4. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT ET CARACTÉRISTI-
QUES DU SYSTÈME DE RÉGULATION DE LA TENSION
L'AVR, alimenté par un générateur à aimants permanents
(PMG) monté sur le côté opposé à l'accouplement, agit
indirectement sur le stator de l'excitatrice en régulant, à
travers la chaîne rotor excitatrice - pont de diodes - rotor
principal, le champ généré par le rotor principal.
Le régulateur de tension numérique contrôle et maintient
constante la tension moyenne des trois phases.
Un dispositif de contrôle de la fréquence intervient en
désexcitant progressivement la machine quand la vitesse
du moteur d'entraînement descend en-dessous d'un seuil
préfi xé et réglable, en empêchant une surexcitation aux bas
régimes de fonctionnement et en allégeant l'effet de prise de
charge sur le moteur.
50
5. SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES MÉCANIQUES ET
ÉLECTRIQUES POUR ACCOUPLEMENT AVEC LE MO-
TEUR
Les générateurs de la gamme sont conçus pour fonctionner
à une température maximum de 40 °C et à une altitude
maximum de 1000 m. Dans ces limites de température
et d'altitude, ils fournissent les performances nominales
indiquées sur la plaque.
Pour des températures supérieures à 40 °C et/ou des altitudes
supérieures à 1000 m, des réductions de performances se
vérifi ent (voir tableau).
Temp. Ambiante (°C)
Altitude (m)
Facteur de piussance
Il est bon de signaler au Service Technique Sincro que le
générateur sera amené à fonctionner dans des conditions
ambiantes pires que celles qui sont mentionnées plus haut.
Les générateurs sont autoventilés, ils sont munis de
blindages de protection et d'une carcasse antiruissellement ;
ils ne sont pas adaptés pour l'installation en plein air à moins
d'être protégés par des couvertures adéquates. Durant le
séjour en magasin avant l'installation ou comme réserve,
il est conseillé d'utiliser des résistances anticondensation
pour garantir la bonne conservation des enroulements.En
cas d'installation sous capot fermé, il faudra s'assurer que la
température de l'air de refroidissement envoyé au générateur
ne dépasse pas la température nominale prévue.
Le capot doit être réalisé de manière que la prise d'air du
moteur dans le capot soit séparée de celle du générateur,
surtout si l'aspiration d'air sous le capot doit être assurée par
le ventilateur de refroidissement. La prise d'air du générateur,
en outre, devra être réalisée de manière à empêcher
les infi ltrations d'humidité en prévoyant des protections
adéquates. Le capot devra être projeté de manière à laisser
entre la prise d'air du générateur et toute surface plane une
distance d'au moins 50 mm.
40
45
50
55
1
0,96
0,92
0,88
1000 1500 2000 2500 3000
1
0,96
0,93
0,90
1
0,8
0,7
0,6
1
1
0,93
0,88
-
-
-
-
-
0,86
-
0,5
-
0,84
-