Amortiguador de dirección (749S) (fig. 36)
Se encuentra posicionado delante del depósito y está
fijado al bastidor y a la tija superior.
Su acción favorece una virada más precisa y estable,
mejorando el manejo de la motocicleta en cualquier
condición.
Registros regulación horquilla delantera
La horquilla de la motocicleta se regula en la fase de
extensión (retorno), en la compresión de las barras y en la
precarga del muelle.
La regulación se verifica por medio de los registros
externos con tornillo:
1) para modificar el freno hidráulico en
extensión (fig. 37) ;
2) para modificar la precarga de los muelles
internos (fig. 37) ;
3) para modificar el freno hidráulico en
compresión (fig. 38) .
Apoyar la motocicleta de forma estable en el caballete
lateral.
Girar con un destornillador el registro (1), ubicado en la
parte superior de cada barra horquilla, para intervenir en el
freno hidráulico en extensión.
Para actuar en el registro (3) introducir un destornillador a
través del agujero pasante en el perno rueda en
correspondencia del eje barra horquilla.
Girando los tornillos (1 y 3) de regulación se advertirán
unos pasajes, cada uno de los cuales corresponde a una
posición de amortiguación. Atornillar completamente el
tornillo hasta bloquearlo en la posición "0", que
corresponde a la máxima amortiguación. A partir de esta
posición, girando en sentido contrario a las agujas del
reloj, se pueden contar los varios pasajes que
corresponderán sucesivamente a las posiciones "1", "2",
fig. 36
etc.
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