Parada de la motocicleta
Aminorar la velocidad, engranar una marcha más baja y
dejar en reposo el puño del acelerador. Sucesivamente se
aconseja reducir las marchas hasta obtener el
desembrague. Frenar y detener la motocicleta. Apagar el
motor girando la llave de encendido en la posición OFF
(pág. 23).
Importante
La motocicleta está dotada de una central con
ahorro de energía. Con el fin de evitar absorciones de
corriente en caso de permanencia accidental con la llave
en ON, la central luego de 15 segundos transcurridos sin
accionar el pulsador de encendido, se desactiva,
transcurrido dicho tiempo, posicionar nuevamente la llave
en OFF y nuevamente en ON. Se aconseja no dejar la
llave en ON con motor apagado.
Aparcamiento
Después de haber detenido la motocicleta, utilizar el
caballete lateral para aparcar (ver pág. 38).
Girar el manillar completamente a la izquierda y empujar
la llave de encendido hasta la posición LOCK para evitar
robos.
Si aparca la motocicleta en un garaje o en otras
estructuras, asegúrese de que haya ventilación y que la
motocicleta no se encuentre en proximidad de fuentes
de calor.
En caso de necesidad es posible dejar encendida la luz
de posición, girando la llave en la posición P.
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Importante
No dejar la llave en posición P durante demasiado
tiempo para evitar que la batería se descargue. Jamás
dejar la llave de encendido en la cerradura cuando la
motocicleta está sin vigilancia.
Atención
El sistema de escape puede estar caliente también
después de apagarse el motor; prestar mucha atención a
no tocar con ninguna parte del cuerpo el sistema de
escape y a no aparcar el vehículo en proximidad de
materiales inflamables (como maderas, hojas, etc.).
Atención
El utilizo de candados o bloqueos que impiden el
avance de la motocicleta (ej. bloqueo del disco, de la
corona, etc.) es muy peligroso y puede perjudicar el
funcionamiento de la motocicleta y la seguridad del piloto
y del pasajero.