Principios De Correcta Utilización De Los Tractores; Descripción Del Sistema De Los Embragues De Marcha; Métodos De Control/Manejo Del Embrague De Marcha; Diferencias En Los Modos De Manejar El Embrague De Marcha - Zetor CRYSTAL HD 170 Instrucciones Para El Manejo Y El Mantenimiento

Principios de correcta utilización de los tractores
Los principios para el servicio del tractor pustos sirven para facilitar la manipulación
y garantizan la vida del embrague de marcha respectiva!
Descripción del sistema de los embragues de marcha
El tractor está equipado de dos embragues de marcha independientes, uno para la marcha para adelante
y el otro para la marcha atrás. Selección de la dirección de marcha y a la vez selección del embrague de
marcha concreto se hace moviendo la palanca de reversación bajo el volante de la posición neutral a la
posición adelante o atrás.
Métodos de control/manejo del embrague de marcha
1 - Con la palanca de reversación
2 - Mediante el botón del mando de embrague en la cabeza de la palanca de cambios
3 - Con el pedal de embrague

Diferencias en los modos de manejar el embrague de marcha

1 - Con la palanca de reversión
Este modo de control tiene la función puesta en marcha automática.
Al mover la palanca de reversión a ralentí, se desacoplará l embrague de desplazamiento
Al mover la palanca de reversión a la posición adelante o atrás, se acoplará el embrague de desplazamiento
y el tractor se pondrá en marcha con fluidez en la dirección indicada con la palanca de reversión.
La velocidad de acoplamiento del embrague de desplazamiento y la fluidez de la puesta en marcha
van controladas por la unidad de control electrónica a base de informaciones guardadas durante la
calibración y el operador no puede influirlas.
La función de la puesta en marcha automática es más cuidadosa para los embragues de
desplazamiento que el control de embragues de desplazamiento con el pedal de embrague. Por eso,
para el funcionamiento normal del tractor durante la puesta en marcha, cambio de marchas o cambio
de la dirección de marcha, utilice los modos del control del embrague de desplazamiento con la
función de puesta en marcha automática.
2 - Con el botón de control del embrague en la cabeza de la palanca de cambios
Este modo del control tiene la función de acoplamiento automático del embrague de desplazamiento.
Al pulsar el botón de control del embrague en la cabeza de la palanca de cambios, se desacoplará el
embrague de desplazamiento
Al soltar el botón de control del embrague en la cabeza de la palanca de cambios, se acoplará el embrague
de desplazamiento.
La velocidad de acoplamiento del embrague de desplazamiento va controlada por la unidad de control
electrónica a base de informaciones guardadas durante la calibración y el operador no puede influirla.
3 - Con el pedal de embrague
Al pisar el pedal de embrague, se desacoplará el embrague de desplazamiento.
Soltando el pedal de embrague, se acoplará el embrague de desplazamiento.
La velocidad de acoplamiento del embrague de desplazamiento depende de la velocidad de aflojamiento del
pedal de embrague.
El pedal de embrague no permite la función de puesta en marcha automática y el operador tiene influencia
en la velocidad y la fluidez de la puesta en marcha.
En un servicio normal utilice el pedal de embrague solamente para parar el tractor.
Para la necesidad de adelantar sensiblemente un poco más, p.j. al acoplar implementos
o manipulando con el tractor en un espacio confinado, si los engranajes reducidos no son suficiente
lentos, utilice para corto tiempo el pedal de embrague.
Está prohibido regular la velocidad del tractor pisando parcialmente el pedal de embrague
a revoluciones superiores de 1200 rev/min. No utilice el pedal de embrague como un apoyo para el
pie. Hay riesgo de reducción de la vida o de avería de los embragues de desplazamiento.
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SERVICIO DE MARCHA