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Regulación del
2.43
Volante
El volante es regulable en altura y profundidad.
• Desbloquee la palanca (A) tirando de ella hacia el volante.
• Regule la posición del volante.
• Bloquee el volante empujando la palanca (A)hasta la posición
inicial.
No realice la regulación del volante con el automóvil en
movimiento.
Espejos
2.44
Retrovisores
Espejo retrovisor interior
Se orienta manualmente.
Para conseguir el efecto antideslumbrante, empuje la
palanquita (A) hacia delante.
Retrovisores exteriores
Se orientan eléctricamente.
Para seleccionar el espejo que quiera regular (derecho o
izquierdo), utilice el selector (B).
Para orientar el espejo en sentido vertical u horizontal utilice el
botón (C).
En caso de necesidad, los espejos retrovisores exteriores,
pueden plegarse hacia adelante o hacia dentro.
En marcha los retrovisores deben estar situados en
posición correcta.
No realice la regulación de los retrovisores con el
automóvil en movimiento.
Seguridad
F
ha proyectado y realizado un automóvil que ofrece las
ERRARI
máximas prestaciones posibles para un modelo de carretera,
garantizando el máximo en términos de seguridad. La
observación de normas sencillas, nos garantiza la máxima
eficacia del sistema completo.
Seguridad Pasiva
El sistema de seguridad pasiva interviene siempre en caso de
accidente.
Los componentes del sistema de seguridad pasiva incluidos en
asientos y reposacabezas son:
• cinturones de seguridad y pretensores;
•
;
AIRBAGS
• estructura de deformación programada y célula protectora de
supervivencia.
• arco de seguridad conductor y acompañante.
• interruptor inercial de bloqueo del combustible.
Dependiendo del tipo de choque, el sistema de seguridad pasiva
interviene de formas distintas, activando los distintos
componentes del sistema.
En el caso de choques de poca entidad, además de la acción
protectora de los asientos, reposacabezas y estructura del
automóvil, interviene exclusivamente la acción de los
cinturones de seguridad.
Cuando se producen choques de mayor entidad, a la acción de
los cinturones de seguridad, se suma la de los pretensores.
Si la entidad del choque es mayor aún, y el frontal se inclina hasta
un ángulo máximo de 30 grados respecto al eje longitudinal del
automóvil, además de los pretensores, intervienen los
La acción protectora de los
intervención de cinturones y pretensores. En estos casos,
no llevar abrochados los cinturones, puede provocar daños
graves a conductor y/o acompañante. En caso de choques
laterales, en los que no intervienen los
imprescindible llevar abrochados los cinturones de seguridad.
.
AIRBAGS
se completa con la
AIRBAGS
, es
AIRBAGS
2.13
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Capítulos
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