Ferrari 360 spider Manual De Uso Y Mantenimiento página 2

El Proyecto de
Diseño Ferrari
Un Estilo Inédito
Este automóvil, repleto de la tecnología más vanguardista,
marca un paso más en la evolución estilística de la producción
de 8 cilindros F
ERRARI
Introducción
El objeto de este manual de uso y mantenimiento es facilitarle
la comprensión del funcionamiento y el mantenimiento del
automóvil.
Se recomienda su lectura atenta antes de iniciar la conducción;
es parte integrante del automóvil y debe por tanto conservarlo
siempre a bordo.
Este manual hace referencia a dos versiones del automóvil:
• cambio manual
• cambio semiautomático "F1"
la información ofrecida puede variar en función del modelo.
Consulta del Manual
Para facilitarle la lectura, de cara a una rápida orientación, los
temas están divididos en
encontrará fácilmente las partes importantes a las cuales deberá
prestar una atención especial:
N M
OTA DE ÁXIMA
instrucciones, puede provocar situaciones de
para las personas y el automóvil!
GRAVE
N : instrucciones que permiten mantener la
OTA IMPORTANTE
completa integridad del automóvil y en consecuencia pueden
evitar situaciones de riesgo para las personas.
2
.
y ; en ellos
SECCIONES CAPÍTULOS
A : ¡la no observancia de las
TENCIÓN
RIESGO
Referencia de la página del manual de «U
1.2
donde aparecen las figuras correspondientes al texto.
Abreviaturas
Algunas descripciones y términos de significación concreta, se
presentan abreviados en el presente manual:
. . -A A
A A IRE CONDICIONADO
-A B
ABS NTILOCK RAKING
antibloqueo de las ruedas
-A S R
ASR NTI LIP EGULATION
aceleración
-E B
EBD LECTRONIC
frenada de control electrónico
-E C
ECU LECTRONIC
"F1" -F 1 - cambio semiautomático derivado de la
ORMULA
tecnología empleada en competición.
E 2 -D 96/69/CE, referente a las emisiones
URO IRECTIVA
contaminantes, válida hasta el 31/12/2000
E 3 -D 1999/102/CE, referente a las emisiones
URO IRECTIVA
contaminantes, en vigor desde 01/01/2001
Actualización
El alto nivel de calidad del automóvil, implica un continuo
perfeccionamiento, que puede dar lugar a diferencias puntuales
entre el presente manual y su automóvil.
Todas las características e ilustraciones contenidas en este
manual se refieren al momento de la publicación.
M
SO Y ANTENIMIENTO
S - sistema de frenado
YSTEM
- control del deslizamiento en
- D - repartidor de
RAKE FORCE ISTRIBUTION
U - centralita electrónica de control
ONTROL NIT
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