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GRISO 8V - 1200
Probable causa
1. Caja no sellada 2. Tornillos de cierre de las carcazas de la
caja no apretados con el par previsto
1. Suciedad entre el anillo de estanqueidad y la caja 2. Utiliza-
ción de un anillo de estanqueidad usado 3. Tapón no cerrado
con el par previsto
1. Cubierta dañada 2. Abrazadera de retención o tapa de cierre
floja 3. Error de montaje de la junta radial o junta dañada 4.
Superficie de deslizamiento de la junta del distanciador de la
rueda arruinada o dañada
1. Cubierta dañada 2. Abrazadera de retención interior o exte-
rior de cierre floja
1. Error de montaje del par cónico 2. Dentado par cónico arrui-
nado o dañado
1. Cojinetes de bolas del eje de la rueda dañados
Instalación
•
Colocar la caja de transmisión en la
horquilla trasera asegurándose de que
la junta cardánica engrane correcta-
mente.
•
Apretar los cuatro tornillos con el par
de apriete prescrito procediendo en
diagonal.
•
Posicionar la varilla de reacción en su
alojamiento.
•
Introducir el tornillo.
•
Apretar la tuerca de fijación de la varilla
de reacción.
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Intervención
1. Abrir las carcazas de la caja y, después de haber limpiado
oportunamente las superficies, sellar y volver a ensamblar
2. Apretar con el par correcto los tornillos de cierre
1. Limpiar y apretar con el par correcto
2. Sustituir el anillo de estanqueidad
3. Apretar el tapón con el par correcto
1. Sustituir la cubierta
2. Apretar la abrazadera con una pinza apropiada
3. Sustituir el anillo de estanqueidad y montarlo correctamente
con la herramienta adecuada
4. Sustituir el distanciador
1. Sustituir la cubierta
2. Apretar la abrazadera interior o exterior con la pinza apro-
piada
1. Sustituir el par cónico
1. Sustituir los cojinetes rueda.
Ciclística
CICL - 239
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