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GRISO 8V - 1200
(lado mazo de cables) y el PIN 18 conector tablero: si no hay continuidad restablecer el mazo de cables;
si hay continuidad controlar, con la llave en ON, si hay tensión en el PIN 1 del conector sensor: si no
hay tensión sustituir el tablero; si hay aproximadamente 12 V restablecer el mazo de cables (hay un
cortocircuito a batería); si la tensión es de 5 V conectar una resistencia de 10 kohm al PIN 1 del conector
sensor y a la masa del vehículo: si, con la llave en ON, la tensión medida antes de la resistencia se
reduce, sustituir el tablero, si la tensión continúa siendo de aproximadamente 5 V restablecer el cable
rosa (hay un cortocircuito en + 5V)
Notas
En el caso de cortocircuito a masa detectado en el PIN 10 del conector tablero, en la pantalla aparece
la indicación de fondo escala 60°C de la temperatura de aire.
Controlar el aislamiento de masa del cable rosa del conector del sensor: si está conectado a masa
restablecer el mazo de cables, si está aislado de masa controlar la resistencia del sensor: si no es la
correcta sustituir el sensor, si es la correcta sustituir el tablero.
Interruptor RUN/STOP
Función
Indica a la centralita si el conductor desea poner
en marcha el motor o si desea mantenerlo en ro-
tación.
Funcionamiento / Principio de funcionamiento
Si se desea apagar el motor o si se desea que no
se ponga en marcha, el interruptor debe estar
abierto, es decir que la centralita Marelli no debe
recibir tensión en el PIN 27, conector AZUL.
Nivel de pertenencia esquema eléctrico:habili-
taciones para el arranque.
Ubicación:
•
Interruptor: conmutador de luces dere-
cho
•
Conector: cerca del manguito de direc-
ción, lado derecho
Características eléctricas:
•
posición STOP: circuito abierto
•
posición RUN: circuito cerrado (conti-
nuidad)
Conexiones:
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Instalación eléctrica
INS ELE - 79
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