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Alimentation
dros. Si no fuese así, intervenir con los
tornillos de by-pass abriendo sólo el
tornillo con mayor depresión para ob-
tener el balance correcto.
En caso de que la diferencia fuese mayor:
•
intervenir en el regulador de la varilla
de conexión de los cuerpos de mari-
posa para reducir la diferencia de pre-
sión en los dos conductos.
•
Efectuar nuevamente el procedimiento
"Autoaprendizaje posición de la mari-
posa" como se explicó anteriormente.
•
Llevar el motor a ralentí y controlar los
valores de depresión de modo que
queden alineados entre los dos cilin-
dros.
•
Si no fuese el caso, intervenir con tor-
nillos de by-pass abriendo sólo el tor-
nillo con mayor depresión para obtener
el balance correcto.
Función recovery
En caso de interrupción de la señal de los siguientes sensores, la centralita configura algunos valores
para que el motor siga funcionando o utiliza un parámetro diferente. El tablero y el Axone también
señalan un funcionamiento anómalo.
Característica
temperatura del aire
temperatura del motor
presión barométrica
potenciómetro mariposa
motor ralentí
Uso axone para sistema inyección
Inyección
ALIM - 186
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
FUNCIÓN RECOVERY
con aumento lineal a partir de la temperatura del aire en el
momento del encendido
2,9° en ralentí; si no, variable.
valor fijo o variable en función del vehículo
GRISO 8V - 1200
Descripción/Valor
25 °C (77 °F)
30 °C (86 °F)
1010 hPa
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