Siemens SINUMERIK 828D Manual De Diagnóstico página 373

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26053
[Canal %1: ] Secuencia %2 problema de interpolación en LookAhead (módulo %3,
identificación %4)
Parámetros:
%1 = Número de canal
%2 = Número de secuencia, lábel
%3 = Código módulo
%4 = Código de error
Aclaración:
El sincronismo entre interpolación y preparación es erróneo.
Reacción:
El intérprete se para.
Reacción de alarma local.
Se bloquea Marcha CN en este canal.
Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Parada CN en caso de alarma.
Ayuda:
Contactar con Siemens
Continuación del
Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
programa:
26054
[Canal %1: ] Secuencia %2 alarma de interpolación en LookAhead (módulo %3,
problema %4)
Parámetros:
%1 = Número de canal
%2 = Número de secuencia, lábel
%3 = Código módulo
%4 = Código de error
Aclaración:
La potencia de cálculo no es suficiente para recorrer un perfil uniforme de velocidad de contorneado. De ello pueden
resultar caídas de velocidad.
Reacción:
Reacción de alarma local.
Visualización de la alarma.
Visualización del aviso.
Ayuda:
Modificar la parametrización. Incrementar el ciclo de interpolación.
Continuación del
Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
programa:
26070
[Canal %1: ] Eje %2 no puede ser controlado por el PLC, cantidad máxima
sobrepasada
Parámetros:
%1 = Número de canal
%2 = Nombre de eje, número de cabezal
Aclaración:
Se ha intentado controlar más ejes de los permitidos en un control de ejes desde el PLC.
Reacción:
Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Ayuda:
Comprobar la opción "Número de ejes controlados por PLC" y, en su caso, corregirla, o bien disminuir la cantidad de
peticiones de ejes controlados por PLC.
Continuación del
Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
programa:
26072
[Canal %1: ] Eje %2 no puede ser controlado por el PLC
Parámetros:
%1 = Número de canal
%2 = Nombre de eje, número de cabezal
Alarmas
Manual de diagnóstico, 09/2011, 6FC5398-8BP40-2EA0
Alarmas del NCK
373

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