Colocación; Almacenamiento; Ensamblaje; Instalación - VARISCO JB Serie Instrucciones Para Su Utilizacion Y Mantenimiento

ISTRUCCIONES PARA SU UTILIZACION Y MANTENIMENTO -
6.2 Colocación
Durante la colocación y manutención, es necesario prever un transporte seguro de todos los componentes utilizando adecuadas
eslingas. El desplazamiento tiene que ser ejecutado por personal especializado para evitar daños a la bomba y provocar accidentes al
personal. Los puntos de elevación de los distintos montajes deben ser utilizados exclusivamente para levantar la motobomba sin agua y
desconectada de las tuberías.
En la figura 9 son indicados, en negrita, los puntos de levantamiento de algunos zócalos.
Velocidad máxima de elevación: Vmáx
No aparcar ni transitar bajo la bomba cuando está levantada!
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ALMACENAMIENTO

En caso de almacenaje colocar la bomba en lugar cerrado (fig. 10); si se deja a la intemperie,
cubrir la bomba con un paño impermeable.
Evitar la acumulación de humedad en la bomba..
No dejar el cuerpo de la bomba lleno de líquido. Vaciarlo por la compuerta (fig.11). En los
meses invernales el líquido podría congelarse y causar daños a la bomba. Cuando el
líquido es peligroso, antes de vaciar el cuerpo de la bomba, tomar todas las precauciones
para prevenir daños y accidentes. Periódicamente hacer girar el eje para evitar
incrustaciones dentro de la bomba.
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ENSAMBLAJE

En caso de que la bomba fuera provista en la versión con eje libre (bomba con soporte)
hace falta acoplarla al motor mediante acoplamiento comprobando:
- que el acoplamiento sea acorde con la potencia que se transmite
- la correcta alineación del acoplamiento (ver párr. 10)
- que la protección del acoplamiento cumpla con las normas de seguridad
- la potencia nominal del motor
- la potencia absorbida por la bomba (ver la placa del motor)
- el número de vueltas del motor (ver la placa del motor)
- el número de vueltas de la bomba.
9 INSTALACIÓN
El zócalo del grupo motobomba se debe anclar a una losa de hormigón nivelada en la que
los pernos de los cimientos hayan sido introducidos según el esquema que se suministra a
pedido. La losa tiene que ser robusta para absorber cualquier vibración y bastante rígida para
mantener la alineación del grupo bomba/motor.
Las motobombas transportadas tienen que ser colocadas en la posición más horizontal posible.
9.1 Montaje
Durante la operación de anclaje del zócalo a la losa, se aconseja comprobar la planeidad con
la ayuda de un nivel de albañil puesto sobre la brida de la boca de descarga de la bomba. En
caso de que fueran necesarias adaptaciones, adaptar el plano de la losa al zócalo, nunca
el zócalo a la losa.
9.2 Tuberías
Limpiar esmeradamente las tuberías antes de conectarlas a la bomba.
La tubería de aspiración debe tener un diámetro igual al de la boca de aspiración de la bomba
(para diámetros superiores consultar la Varisco). Evitar, si posible, curvas, codos o estrangu-
lamientos que puedan limitar el aflujo de líquido a la bomba. No montar la válvula de fondo: la
bomba cuenta con una válvula antirretorno incorporada.
Instalar la bomba lo más cerca posible al líquido por bombear, (fig. 12) tratando, donde posible,
de disminuir la altura de aspiración (fig. 13).
Las conexiones de las tuberías de aspiración deben ser completamente estancas: controlar las
roscas, las guarniciones de las bridas, los acoplamientos rápidos, etc..
La tubería de descarga debe permitir hacer salir el aire de la instalación durante la fase de cebado de la bomba.
Las tuberías, de aspiración y de descarga, deben ser montadas de modo tal de provocar tensiones en el cuerpo de la bomba.
Los grupos motobomba deben contar con tacos flexibles de goma para aislar las tuberías de las vibraciones engendradas por el motor
endotérmico.
fig. 9
0,5 m/s
JB / JD
fig. 12
fig. 13
fig. 10
fig. 11
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