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Códigos de avería
PID 111, Código 2.3.5 Advertencia del nivel de
refrigerante
Causa: El nivel de refrigerante es demasiado bajo.
Reacción: Se genera una comunicación de avería.
Medidas:
Controlar el nivel de refrigerante.
•
Controlar el cableado del sensor en lo referente a
•
roturas y cortocircuitos.
Controlar el funcionamiento del sensor (si lo hay).
•
Cambiar el sensor en caso necesario.
NOTA: El motor se entrega sin sensor del nivel de refrige-
rante.
PID 190, Código 2.3.6 Embalamiento en la
posición de funcionamiento de emergencia
Causa: Cuando se ha activado la posición de marcha de
emergencia (limp-home) y el régimen del motor está o ha
estado por encima del valor límite permitido.
Reacción: GE: El motor se para. Se genera una comuni-
cación de avería.
VE: La inyección de combustible se para al volver las ba-
rras cremalleras a la posición cero y se enciende la luz de
códigos de avería hasta que las revoluciones de nuevo
son inferiores al valor límite permitido.
Medidas:
Controlar las barras cremalleras de las bombas de
•
inyección.
Controlar el actuador, cambiar en caso necesario.
•
Controlar el cableado al actuador en lo referente a
•
roturas y cortocircuitos.
Controlar el número de dientes en el engranaje del
•
árbol de levas.
En los motores VE controlar, si la hay, la función
•
de marcha de emergencia (limp-home).
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PID 174, Código 2.3.7 Advertencia de la
temperatura del combustible
Causa: Temperatura demasiado alta del combustible.
Reacción: Se genera una comunicación de avería.
Ésta desaparece tan pronto como la temperatura de
combustible desciende por debajo del valor de recupe-
ración.
Medidas:
Controlar el combustible.
•
Controlar el cableado al sensor en lo referente a
•
roturas y cortocircuitos.
Controlar el funcionamiento del sensor; cambiarlo
•
en caso necesario.
PID 100, Código 2.3.1 Parada de emergencia
causada por la presión de aceite
Causa: La presión de aceite se halla por debajo del valor
límite indicado.
Reacción: El motor se para como emergencia.
Medidas:
Controlar el nivel y la bomba de aceite.
•
Controlar el cableado al sensor en lo que atañe a
•
roturas y cortocircuitos.
Controlar el funcionamiento del sensor; cambiarlo
•
en caso necesario.
Controlar el valor límite para la parada del motor
•
en función de la presión de aceite.
PID 110, Código 2.3.2 Parada de emergencia
causada por la temperatura del refrigerante
Causa: Temperatura demasiado alta del refrigerante.
Reacción: El motor se para como emergencia.
Medidas:
Controlar el refrigerante.
•
Controlar el cableado al sensor en lo que atañe a
•
roturas y cortocircuitos.
Controlar el funcionamiento del sensor; cambiarlo
•
en caso necesario.
Controlar el valor límite para la parada del motor
•
en función de la temperatura del refrigerante.
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