Instrucciones de seguridad para la conducción y cuidados
Control diario
Adquiera la costumbre, antes de iniciar cualquier via-
je, de efectuar una inspección visual del motor y su
compartimiento (antes de poner el motor en mar-
cha) y después de realizado el viaje (cuando se ha
parado el motor). Esto le ayudará a detectar rápida-
mente cualquier fuga de combustible, refrigerante,
aceite o de si ha ocurrido o está a punto de ocurrir
cualquier anomalía.
Repostaje de combustible
En el repostaje existe riesgo de incendio y explosión.
El fumar está prohibido y el motor ha de estar parado.
No rebose nunca. Cierre bien la tapa del depósito.
Utilice únicamente el combustible recomendado en el
Libro de instrucciones. Si se usa una calidad errónea
de combustible pueden ocurrir perturbaciones de fun-
cionamiento o la parada del motor. En los motores
diesel, además, puede producirse el atasco de la ba-
rra cremallera, lo que comportaría el embalamiento del
motor con el consiguiente riesgo de daños personales
y materiales.
Intoxicación por monóxido de
carbono
Arranque el motor únicamente en locales bien ventila-
dos. En lugares cerrados los gases de escape y del
cárter han de ser conducidos fuera del compartimiento
del motor.
Conducción
El motor no ha de hacerse funcionar en ambientes en
los que hay sustancias que suponen peligro de explo-
sión ya que los componentes eléctricos y mecánicos
no son a prueba de chispas.
Acercarse a un motor en marcha es siempre un riesgo
pues cabello, dedos y prendas de vestir sueltas o
cualquier herramienta pueden ser captadas por piezas
rotativas y dar lugar a graves daños corporales.
Cuando los motores se entregan sin protección táctil,
deberán protegerse todas las piezas rotativas y las
superficies calientes si después de su incorporan a
cada aplicación son necesarias para la seguridad per-
sonal.
Cerradura de arranque
Si el cuadro de instrumentos carece de interruptor de
llave, el compartimiento del motor deberá estar provis-
to con cerradura para impedir que terceros no autori-
zados puedan arrancar el motor. Alternativamente
puede utilizarse un interruptor principal provisto con
cerradura.
Trabajos de cuidado y de
servicio
Conocimientos
El manual de instrucciones encontrará lo que hay que
saber para realizar los trabajos de mantenimiento y
servicio más usuales en forma segura y correcta.
Léalas atentamente antes de iniciar el trabajo.
Su concesionario Volvo Penta podrá facilitarle literatu-
ra para trabajos más extensos.
Nunca realice una operación de trabajo si no está ab-
solutamente seguro de como hay que hacerlo. Diríja-
se antes bien a su concesionario Volvo Penta para re-
cabar su ayuda.
Parada del motor
Pare el motor antes de abrir o desmontar su cubierta.
Las tareas de cuidados y servicio deben realizarse
después de haber parado el motor si no se indica otra
cosa.
Imposibilite que el motor arranque fortuitamente qui-
tando la llave de la cerradura de encendido y corte la
corriente con el interruptor principal. Ponga también
en el puesto de conducción un letrero advirtiendo que
se están realizando trabajos.
No hay que trabajar ni acercarse al motor cuando está
en funcionamiento, pues constituye un riesgo. La ropa
suelta, el cabello, los dedos o herramientas que se
caen pueden ser atrapadas por piezas móviles y cau-
sar graves daños personales. Volvo Penta recomien-
da que todos los trabajos de servicio que exigen que
el motor esté en marcha sean confiados a un taller
oficial de Volvo Penta.
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