Volante - Hyundai i40 Manual Del Propietário

VOLANTE

Dirección asistida
electrónicamente
La dirección asistida utiliza el motor para
facilitar la dirección del vehículo. La
dirección puede también controlarse con
el motor parado o en caso de avería del
circuito de asistencia, pero mover el
volante exige mucha más fuerza.
La dirección asistida activada por el
motor se controla con la unidad de
control de la dirección asistida, que
detecta el par del volante, su posición, y
la velocidad del vehículo para dirigir el
motor.
La dirección se endurece cuando
aumenta la velocidad, y se hace más
suave cuando disminuye, para facilitar el
control del volante.
Si notase algún cambio en el esfuerzo
necesario para la dirección durante la
operación normal del
recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
✽ ATENCIÓN
Los siguientes indicios pueden ocurrir
durante el funcionamiento normal del
vehículo:
• El volante se vuelve más pesado tras
encender el botón de encendido. Esto
pasa cuando el sistema lleva a cabo el
diagnóstico del sistema EPS. Cuando
se ha completado el diagnóstico, el
volante vuelve a su estado normal.
• Se puede escuchar un clic del relé del
EPS cuando
encendido se gira a la posición ON
(encendido)
(apagado/bloqueado).
• Se puede escuchar un ruido del motor
cuando el vehículo está parado o a una
velocidad baja.
• Cuando opere el volante de dirección
con temperaturas bajas, podría
producirse un ruido anómalo. Si la
vehículo,
temperatura
desaparecerá. Es un proceso normal.
(continúa)
• Si el vehículo está parado, si gira
Si el sistema de dirección asistida no
funciona correctamente, la luz de
el interruptor de
advertencia se ilumina en el cuadro de
instrumentos. El manejo del volante
o LOCK/OFF
podría volverse difícil de controlar y
operar. Recomendamos que se ponga
en
HYUNDAI autorizado.
aumenta, el ruido
(continúa)
Características de vehículo
continua y completamente el volante a
la izquierda o a la derecha, el esfuerzo
necesario para girar el volante
aumenta. No se trata de ningún fallo
de funcionamiento. Al pasar el tiempo,
el esfuerzo necesario para girar el
volante vuelve a su condición normal.
contacto con un distribuidor
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