Hyundai i40 Manual Del Propietário página 654

Mantenimiento
Filtro de partículas diésel
Al contrario que un filtro de aire
desechable, el sistema DPF quema
automáticamente (oxida) y elimina el
hollín acumulado según las condiciones
de conducción. Es decir, el sistema de
control del motor y una alta temperatura
del gas de escape producen una quema
activa en condiciones de conducción
normales y altas, es decir que se quema
y se elimina el hollín acumulado.
Sin embargo, si el vehículo se sigue
conduciendo a cortas distancias o a una
velocidad lenta durante mucho tiempo, el
hollín acumulado no se eliminará
automáticamente porque la temperatura
del gas de escape es baja.
Si se deposita una cantidad importante
de hollín, se iluminará el mensaje de
advertencia "Comprobación del sistema
de escape" y el testigo indicador de
avería ( ) parpadeará.
Cuando el indicador de avería parpadea,
podría dejar de parpadear al conducir el
vehículo a más de 60 km/h (37 mph) o
con una marcha superior a la segunda
con unas 1500 ~ 2500 revoluciones del
motor durante un cierto período de
tiempo (unos 25 minutos).
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Si el indicador de avería (
parpadeando o si el mensaje de
advertencia "Comprobar el sistema de
escape" se ilumina a pesar de llevar a
cabo estos procedimientos, lleve el
vehículo a un distribuidor HYUNDAI
autorizado y compruebe el sistema DPF.
Si sigue conduciendo durante un largo
período de tiempo con el indicador
parpadeando, el sistema DPF podría
dañarse y podría empeorarse
consumo de combustible.
PRECAUCIÓN
- Combustible diésel
(opcional)
Se recomienda un diesel autorizado
para la automoción en los vehículo
equipados con sistema DPF.
Si utiliza un dispositivo diesel que
incluya un alto grado de azufre
(más de 50 ppm de azufre) y
aditivos no especificados, puede
provocar daños en el sistema DPF y
su vehículo podría emitir humo
blanco.
Trampa de NOx (opcional)
) sigue
El sistema de la trampa de NOx (LNT)
elimina los óxidos
contenidos en el gas de escape. Puede
generarse un olor en el gas de escape
dependiendo de
combustible, la cual puede perjudicar la
reducción de NOx, por lo que debe
usarse un combustible diesel regulado
para automóviles.
el
de nitrógeno
la calidad del