Sección 5 - Mantenimiento
Reemplazo del refrigerante del motor en el sistema de refrigeración cerrado
Drenaje del sistema de refrigeración cerrado
¡RIESGO MEDIOAMBIENTAL! La ley prohíbe el vertido de aceite, refrigerante y otros
líquidos del motor o de la transmisión en el medioambiente. No derramar ni verter
aceite, refrigerante u otros líquidos del motor y de la transmisión en el medioambiente
durante el uso o el servicio de la embarcación. Contener y eliminar el aceite,
refrigerante y otros líquidos del motor y de la transmisión según lo especificado por
las autoridades locales.
NOTA: para obtener instrucciones acerca del drenaje de la sección de agua de mar,
consultar Drenaje del sistema de agua de mar en esta sección.
IMPORTANTE: se deben seguir los siguientes puntos.
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Evitar lesiones personales y quemaduras del refrigerante de motor caliente. Dejar
enfriar el motor antes de quitar la tapa de presión de refrigerante. Una pérdida súbita
de presión podría ocasionar la ebullición del refrigerante caliente y su expulsión
violenta.
1. Dejar que se enfríe el motor.
2. Retirar la tapa de presión del depósito de expansión y del depósito de
NOTA: drenar el refrigerante en un recipiente apropiado. Eliminar el refrigerante usado
adecuadamente.
3. Retirar el tapón de drenaje del colector de escape y la admisión.
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Asegurarse de que el motor esté lo más nivelado posible para facilitar el drenaje
completo del sistema de refrigeración.
La sección de refrigeración cerrada se debe rellenar todo el año con el refrigerante
adecuado. Si se va a exponer el motor a temperaturas de congelación, asegurarse
de que la sección de refrigeración cerrada esté llena con una solución de agua y
anticongelante con etilenglicol en una mezcla adecuada para proteger el motor a
la temperatura más baja a la que estará expuesto.
No usar anticongelante con propilenglicol en la sección de refrigeración cerrada del
motor.
refrigerante.
PRECAUCIÓN
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ADVERTENCIA
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CMD-4082057 / 90-866933J81 NOVIEMBRE 2008