Baja Presión Del Aceite Del Motor; La Batería No Se Carga; Palanca De Mando; Controles Remotos Electrónicos - Mercury Marine QSD 2.0L Manual Del Propietário

Sección 7 - Resolución de problemas
Baja presión del aceite del motor
Transmisores averiados.
Cantidad insuficiente de aceite en el cárter.
Exceso de aceite en el cárter (causando la
aireación del mismo).
Aceite diluido o de viscosidad inadecuada.
La batería no se carga
Consumo excesivo de corriente de la batería.
Conexiones eléctricas flojas o sucias o cables dañados.
Correa de transmisión del alternador floja o en mal
estado.
Estado de la batería inaceptable.

Palanca de mando

La embarcación no responde al movimiento de la palanca
de mando.
La respuesta de la embarcación al movimiento de la
palanca de mando es irregular.
La palanca de mando no funciona correctamente y se ha
registrado un código de fallo.
La palanca de mando no funciona; no se registra ningún
código de fallo y el control de crucero está activado.
Controles remotos electrónicos
IMPORTANTE: las funciones del botón de flechas de DTS activas se indican mediante
una luz en el botón de flechas asociado. Para desactivar una función del botón de
flechas, colocar los mangos de control remoto en punto muerto y pulsar el botón de la
función activa para desactivarla.
La palanca del control remoto electrónico (ERC) requiere
muy poco o demasiado esfuerzo para sacarla del retén
de punto muerto.
La palanca del ERC tiene demasiada o poca resistencia
al moverla dentro de su rango de movimiento.
Las RPM del motor responden a la entrada del ERC pero
la transmisión no cambia de marcha.
El motor y la transmisión responden a la entrada del ERC
pero el motor no alcanza las RPM a máxima aceleración.
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Causa posible
La instalación de reparación autorizada de Cummins MerCruiser Diesel debe revisar
el sistema.
Revisar y añadir aceite.
Revisar y extraer la cantidad requerida de aceite. Buscar la causa del exceso de aceite
(llenado indebido).
Cambiar el aceite y el filtro del aceite, usando uno de grado y viscosidad correctos.
Determinar la causa de la dilución (ralentí excesivo).
Causa posible
Síntoma
Síntoma
Apagar los accesorios que no sean esenciales.
Verificar todas las conexiones y cables eléctricos asociados (especialmente
los cables de la batería). Limpiar y apretar las conexiones defectuosas.
Reparar o cambiar el cableado defectuoso.
Cambiar o ajustar.
Comprobar la batería.
Uno o ambos controles remotos no están en punto muerto. Situar ambos
controles remotos en punto muerto.
Uno o ambos motores no están funcionando. Arrancar el motor o motores.
Comprobar si existen fuentes de interferencias electrónicas o magnéticas
cerca de la palanca de mando y eliminarlas.
Comprobar si aparecen códigos de fallo en VesselView que indiquen una
reducción de la potencia del motor o problemas con el sistema de control.
Si aparecen, el centro de reparación autorizado de Cummins MerCruiser
Diesel debe revisar la embarcación.
Desactivar el control de crucero.
Ajustar la tensión del retén. Consultar la Sección 2—Características y
funcionamiento del control remoto electrónico (ERC) con dos mangos con
botón de flechas de DTS.
Ajustar el tornillo de tensión del mango. Consultar la Sección 2—
Características y funcionamiento del control remoto electrónico (ERC) con
dos mangos con botón de flechas de DTS.
Comprobar si la función "Throttle Only" (sólo aceleración) está activada.
Poner las palancas del ERC en punto muerto y pulsar el botón "Throttle
Only" (sólo aceleración) del botón de flechas para desactivarla.
Apagar y volver a encender el interruptor de la llave de encendido.
Cambiar la transmisión manualmente. Consultar la Sección 3—
Operaciones dependientes.
Ponerse en contacto con el centro de reparación autorizado de Cummins
MerCruiser Diesel.
Si las RPM del motor sólo alcanzan un 50% de máxima aceleración,
comprobar si la función "DOCKING" (atraque) está activada. Poner las
palancas del ERC en punto muerto y pulsar el botón
"DOCKING" (atraque) del botón de flechas para desactivarla.
Comprobar VesselView para ver si el control de crucero está activado.
Desactivar el control de crucero.
Comprobar si aparecen códigos de fallo de Guardian en VesselView que
indiquen una reducción de la energía del motor.
CMD-4082057 / 90-866933J81 NOVIEMBRE 2008
Solución
Solución
Solución
Solución