Sección 4 - Mantenimiento
6.
Poner el control remoto en punto muerto, posición de velocidad en ralentí, y arrancar el motor.
Poner en funcionamiento el motor fuera del agua a altas velocidades produce aspiración, lo que puede comprimir la
manguera de suministro de agua y recalentar el motor. No poner en funcionamiento el motor por encima de 1400 RPM
fuera del agua ni sin suficiente suministro de agua de refrigeración.
7.
Pulsar el botón de sólo aceleración y avanzar lentamente el acelerador hasta que el motor alcance 1300 RPM (± 100
RPM).
8.
Vigilar el indicador de la temperatura del agua para cerciorarse de que el motor funciona dentro del intervalo normal.
9.
Hacer funcionar el motor con el dentrofueraborda en punto muerto unos 10 minutos o hasta que el agua de descarga
sea transparente.
10. Lentamente, volver a colocar el acelerador en la posición de velocidad en ralentí.
11. Apagar el motor.
12. Cerrar el suministro de agua y retirar los accesorios de lavado a presión.
13. Este paso sólo es necesario si la embarcación se va a almacenar en el agua. Una vez concluido el lavado a presión,
retirar la manguera de admisión de agua de mar del alojamiento del termostato y taponarla para evitar el sifonaje de
agua a la embarcación. Esto evita que el agua de mar contamine el lavado del motor.
14. Colgar una etiqueta en el interruptor de encendido que indique la necesidad de reconectar la manguera de admisión
de agua de mar antes de usar el motor.
Lavado a presión del equipo motor (Bravo)
Información general
El concesionario autorizado de Mercury MerCruiser puede explicar cómo lavar correctamente el equipo motor.
Lavado a presión del equipo motor
La embarcación puede venir equipada con una combinación de cualquiera de tres tipos diferentes de tomas de agua: a
través del casco de la embarcación, a través del peto de popa y a través del dentrofueraborda. Los procedimientos de
lavado a presión para estos sistemas se dividen en dos categorías: tomas de agua en el dentrofueraborda y tomas de
agua alternativas.
IMPORTANTE: los motores que requieren tomas de agua dobles deben tener una toma a través del casco de la
embarcación o del peto de popa, además de las admisiones de agua del dentrofueraborda.
IMPORTANTE: los motores que tengan bloqueada la admisión de agua del dentrofueraborda en el alojamiento cardánico y
usen una toma de agua a través del casco o del peto de popa, necesitan durante el funcionamiento agua de refrigeración
para el dentrofueraborda y el motor.
Accesorios de lavado a presión
b
c
Accesorios de lavado a presión para la toma doble de
agua
a -
Dispositivo de lavado a presión
b -
Accesorio de la manguera
c -
Juego de sellos de la caja de engranajes de lavado a presión con toma de agua doble
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AVISO
a
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b
Accesorios de lavado a presión para la toma lateral de agua
90-8M0115991
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DICIEMBRE 2015
spa