El Motor De Arranque No Hace Virar El Motor O Vira Lentamente; El Motor No Arranca O Le Cuesta Arrancar; El Motor Funciona Con Esfuerzo, Falla Y Petardea; Rendimiento Insuficiente - Mercury Marine 4.3 TKS Manual Del Usuario

Sección 6 - Resolución de problemas

El motor de arranque no hace virar el motor o vira lentamente

Causa posible
Interruptor de la batería apagado.
El control remoto no está en la posición de punto muerto. Colocar la palanca de control en punto muerto.
Disyuntor abierto o fusible fundido.
Conexiones eléctricas flojas o sucias o cableado dañado.
Batería defectuosa o voltaje de la batería bajo.
Interruptor de parada de emergencia activado.

El motor no arranca o le cuesta arrancar

Causa posible
Interruptor de parada de emergencia activado.
Procedimiento de arranque inadecuado.
Suministro de combustible insuficiente.
Motor anegado.
Componente del sistema de encendido averiado.
Filtro de combustible obstruido.
Combustible pasado o contaminado.
Acodamientos u obstrucciones en el conducto del
combustible o en el conducto del respiradero del
depósito.
Conexiones de cables defectuosas.
Fusible TKS fundido.

El motor funciona con esfuerzo, falla y petardea

Filtro de combustible obstruido.
Combustible pasado o contaminado.
Acodamientos u obstrucciones en el conducto del combustible o en el
conducto del respiradero del depósito.
Parallamas sucio.
Componente del sistema de encendido averiado.

Rendimiento insuficiente

Causa posible
El acelerador no se abre completamente.
Hélice dañada o de tamaño incorrecto.
Exceso de agua de sentina.
Embarcación sobrecargada o carga mal distribuida.
Parallamas sucio.
Fondo de la embarcación sucio o dañado.
Problema de encendido.
Recalentamiento del motor.
Mezcla rica.

Temperatura del motor excesiva

Admisión de agua o toma de mar cerradas.
Correa de transmisión floja o en mal estado.
Captador de agua de mar o filtro de agua de mar obstruido.
Termostato averiado.
Nivel bajo de refrigerante (si corresponde) en la sección de refrigeración cerrada.
Intercambiador de calor o refrigerador de líquidos atascados con material extraño.
Pérdida de presión en la sección de refrigeración cerrada.
Bomba captadora de agua de mar defectuosa.
Descarga de agua de mar restringida u obstruida.
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Encender el interruptor.
Verificar y restablecer el disyuntor o sustituir el fusible.
Revisar todas las conexiones y los cables eléctricos (especialmente los cables de la batería).
Limpiar y apretar las conexiones defectuosas.
Probar la batería y cargarla en caso necesario; reemplazarla si está defectuosa.
Revisar el interruptor de parada de emergencia.
Revisar el interruptor de parada de emergencia.
Leer el procedimiento de arranque.
Llenar el depósito de combustible o abrir la válvula.
Girar la llave a la posición de apagado y esperar cinco minutos. Pulsar el botón de sólo
aceleración y el mango de control remoto/palanca del acelerador hasta 1/4 de la posición de
aceleración e intentar volver a arrancar.
Efectuar el servicio del sistema de encendido.
Cambiar el filtro de combustible.
Vaciar el depósito del combustible. Llenar con combustible nuevo.
Cambiar los conductos acodados o eliminar con aire comprimido la obstrucción de los conductos.
Revisar las conexiones de los cables.
Comprobar el fusible TKS. Reemplazar el fusible en caso de estar fundido.
Causa posible
Inspeccionar el funcionamiento del cable del acelerador y de las articulaciones.
Reemplazar la hélice.
Drenar y buscar la causa de la entrada de agua.
Reducir la carga o redistribuirla de manera uniforme.
Limpiar el parallamas.
Limpiar o reparar según sea necesario.
Consultar El motor funciona con esfuerzo, falla o petardea.
Consultar Temperatura del motor excesiva.
Solicitar su revisión y reparación a un concesionario de Mercury MerCruiser.
Causa posible
Solución
Solución
Cambiar el filtro.
Vaciar el depósito de combustible. Llenar con combustible nuevo.
Cambiar los conductos acodados o eliminar con aire comprimido la
obstrucción de los conductos.
Limpiar el parallamas.
Reparar el sistema de encendido.
Solución
Abrir.
Reemplazar o ajustar la correa.
Eliminar obstrucción.
Reemplazar.
Buscar la causa del nivel bajo de refrigerante y reparar. Llenar el
sistema con la solución refrigerante adecuada.
Limpiar el intercambiador de calor, el enfriador de aceite del motor y el
enfriador de aceite de la transmisión (si corresponde).
Comprobar si hay fugas. Limpiar, inspeccionar y comprobar la tapa de
presión.
Reparar.
Limpiar los codos del escape.
90-8M0115991
Solución
Solución
DICIEMBRE 2015
spa