Preparación Del Equipo Motor Para El Almacenamiento -Modelos Con Carburador; Preparación Del Motor Y Del Sistema De Combustible - Mercury Marine 4.3 TKS Manual Del Usuario

Preparación del equipo motor para el almacenamiento—Modelos con carburador
Preparación del motor y del sistema de combustible
El combustible es inflamable y explosivo. Asegurarse de que el interruptor de la llave de encendido esté desactivado y
de que el cabo de emergencia esté en una posición que impida el arranque del motor. No fumar ni permitir fuentes de
chispas o llamas desprotegidas en el área mientras se realiza el mantenimiento. Mantener el área de trabajo bien
ventilada y evitar la exposición prolongada a vapores. Comprobar siempre que no haya fugas antes de intentar arrancar
el motor y limpiar inmediatamente el aceite derramado.
Los vapores del combustible del compartimento del motor pueden causar irritación, dificultad al respirar o inflamarse
causando un incendio o una explosión. Ventilar siempre el compartimento del motor antes de realizar el mantenimiento
del equipo motor.
1. Comprobar la concentración del anticongelante, donde proceda. Consultar la sección Especificaciones.
2. Antes de añadir estabilizador Mercury Quickstor al combustible del depósito, determinar el tipo de combustible que
contienen los depósitos y proceder como sigue:
a. En las embarcaciones que utilicen combustible sin alcohol, llenar los depósitos con gasolina nueva que no
contenga alcohol y añadir una cantidad suficiente de estabilizador Mercury Quickstor para tratarla. Seguir las
instrucciones del recipiente.
b. En las embarcaciones que utilicen combustible con alcohol, drenar los depósitos hasta el nivel más bajo posible
y añadir una cantidad suficiente de estabilizador Mercury Quickstor para tratar la gasolina restante. Seguir las
instrucciones del recipiente.
3. Retirar la tornillería que sujeta el conjunto del parallamas. No retirar el parallamas antes de que el motor empiece a
funcionar. Así se impedirá la aparición de llamas de petardeo.
4. Lavar a presión el sistema de refrigeración. Consultar la sección Mantenimiento.
5. Suministrar agua de refrigeración al motor. Consulte la secciónMantenimiento. .
6. Arrancar el motor.
7. Hacer funcionar el motor a 1300 RPM durante cinco minutos. Este tiempo suele bastar para que el motor alcance una
temperatura de funcionamiento normal y para que la gasolina tratada circule por todo el sistema de combustible.
8. Cerrar la válvula de corte del combustible, si corresponde, o desconectar y taponar la manguera del depósito de
combustible de la embarcación.
9. Mientras el motor funciona a 1300 RPM, rociar el sistema de inducción y las cámaras de combustión pulverizando
aproximadamente 227 g (8 oz) de antioxidante del sello de almacenamiento Mercury/Quicksilver en los orificios del
carburador.
10. Aplicar rápidamente los 57 g (2 oz) restantes de antioxidante del sello de almacenamiento en el carburador cuando el
motor empiece a calarse por falta de combustible. Dejar que se pare el motor. Apagar el motor.
Nº de ref. del tubo
Antioxidante del sello de
119
almacenamiento
11. Instalar el conjunto del parallamas.
12. Cambiar el aceite y el filtro de aceite.
13. Cambiar el elemento del filtro del combustible separador del agua cuando proceda.
14. Conectar la manguera del combustible (si está desconectada) y abrir la válvula de corte del combustible, si
corresponde.
15. Drenar el sistema de refrigeración por agua de mar del motor. Consultar Drenaje del sistema de agua de mar.
El agua atrapada en la sección de agua de mar del sistema de refrigeración puede provocar daños por corrosión o por
congelamiento. Drenar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración inmediatamente después del
funcionamiento o antes de un almacenamiento prolongado a temperaturas de congelación. Si la embarcación está en el
agua, mantener el grifo de agua de mar cerrado hasta arrancar de nuevo el motor para evitar el reflujo de agua en el
sistema de refrigeración. Si la embarcación no está equipada con un grifo de agua de mar, dejar la manguera de
admisión de agua desconectada y tapada.
16. Llenar el sistema de refrigeración por agua de mar con propilenglicol mezclado según recomiende el fabricante para
proteger el motor contra las temperaturas mínimas a las que estará expuesto en condiciones de congelación o de
almacenaje prolongado. Así también se impedirá la formación de exfoliaciones de óxido en los conductos del sistema
de refrigeración.
17. Almacenar la batería de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
90-8M0115991 DICIEMBRE 2015
spa
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Descripción Dónde se usa
Carburador
AVISO
Sección 5 - Almacenamiento
Nº de pieza
92-858081Q03
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