3. Descripción del producto
Reducción de corriente programable en estado de reposo.
Aumento de corriente (intensificación) programable al acelerar hasta el 150% durante
2 s.
El control digital permite un funcionamiento tolerante con los fallos, es decir, que se
detectan los fallos a tiempo y, si es posible, se regulan.
Integración completa de todos los componentes para la unidad del controlador y de
potencia, incluida la evaluación del encoder sobre una pletina.
Evaluación integrada del encoder por medio de un generador incremental con nivel de
señal RS422 para el modo operativo de control de revoluciones y de posición.
Interface CAN-Bus con CANopen ya integrado en la unidad básica
Ranura de conexión interna para ampliaciones como, p. ej., interface Profibus o inter-
face DeviceNet.
Integración en el aparato de todos los filtros necesarios para satisfacer las directivas
en materia de EMC como, p. ej., bobina antiparásitos, filtro de salida del motor, filtro
para la alimentación de 24 V, así como las entradas y salidas. Concretamente: El apa-
rato está diseñado de acuerdo con la norma EN 61800-3 para ser aplicado en el sector
segundo (zonas industriales). Para mantener los valores límite de emisión de interfe-
rencias del sector primero (zonas residenciales), en caso de que sea difícil alcanzarlos,
es posible que sea necesaria la aplicación de medidas adicionales.
Tiempos de ciclo breves en la regulación:
El aparato dispone de una salida de supervisión analógica para representar las
magnitudes internas de regulación.
El control de posicionamiento abarca 63 (máx.) posiciones que pueden parametrizarse
libremente a través de la interface serie o a través del funcionamiento por pulsación y
teach-in.
Se dispone de una indicación del estado por medio de un indicador azul de 7 segmentos
y un LED READY (adicionalmente, un "bus activo" amarillo LED CAN). Además, el estado
puede transmitirse para su visualización, a través de la interface RS 232 o de la interface
de bus de campo.
Dispone de un freno chopper con resistencia de frenado. Dispone de una salida digital
lógica para activar un freno de sostenimiento. El dispositivo incorpora diodos de
protección (freewheel-diodes) para absorber las cargas inductivas.
Los equipamientos que se detallan a continuación están previstos pero no están incluidos
en la unidad básica. Se ofrecen como opcionales:
-
Ampliación de las funciones por medio de la interface CAMC-PB (Profibus)
-
Ampliación de las funciones por medio de la interface CAMC-DN (DeviceNet).
Festo P.BE-CMMS-ST-HW-ES 0708NH
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