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Datos técnicos de los frenos monodisco
Tipo
MN
NR
[Nm]
E..008B9
10
6x azul
E..008B8
8
5x azul
E..008B6
6,5
4x azul
E..008B5
5
3x azul
E..008B4
3,5
2x azul
E..008B2
2,5
4x rojo
E..075B9
70
8
E..075B8
63
7
E..075B7
50
6
E..075B6
42
5
E..075B5
33
4
E..075B4
25
3
E..075B2
19
2
40
8.2
Sustitución de los discos de freno
Véase también la figura 1.
a) como a) – e) según apartado 8.1.
b) Resto de implicados en la fricción – placa de presión (2), brida de centraje
(5) y en frenos de dos discos de la serie Z.. Comprobar el paralelismo
ortogonal y el desgaste de la placa intermedia (4) y, en caso necesario,
sustituirla junto con los discos de freno (1).
c) Montar de nuevo el freno.
El momento de frenado original sólo se vuelve a alcanzar con discos de
freno o elementos de fricción nuevos después de un determinado tiempo
de ajuste!
Atencióne:
Con frenos del tipo E../Z..075 y Z..100 con desbloqueo manual, el anillo
de desbloqueo manual no debe desajustarse durante el mantenimiento
(véase figura 12).
No obstante, si esto se hace necesario para la limpieza o la sustitución de
la placa de presión, en primer lugar tendrá que aflojarse la inmovilización
axial mediante el tornillo cilíndrico. Luego, el anillo de desbloqueo puede
desatornillarse girándolo en sentido contrario al de las agujas del reloj.
Durante el nuevo montaje, el anillo de desbloqueo tendrá que girarse en
el sentido de las agujas del reloj hasta que se pueda percibir un tope fijo. A
continuación, el anillo de desbloqueo tiene que girarse hacia atrás un mí-
nimo de 2 vueltas y un máximo de 3 desde el tope fijo, e inmovilizarse en
el orificio situado en la carcasa magnética mediante el tornillo cilíndrico.
El anillo de desbloqueo no sirve para el reajuste del entrehierro!
W
W
máx
th
[*10
J] [*10
J] [*10
3
3
50
250
50
250
50
250
50
250
50
250
50
250
100
600
100
600
100
600
100
600
100
600
100
600
100
600
W
t
t
L
A
CA
J] [ms]
[ms]
6
60
90
60
100
90
60
140
85
65
180
75
100
220
60
150
250
45
190
600
200
150
950
200
150
1200
180
150
1500
160
150
1500
140
240
1500
120
350
1500
90
450
t
s
d
CC
Lmax
mín
[ms]
[mm]
[mm]
10
1,0
9,5
10
1,3
9,2
10
1,6
8,9
15
1,9
8,6
25
2,2
8,3
30
2,4
8,1
20
1,8
12,9
20
2,5
12,2
20
3,0
11,7
20
3,5
11,2
20
3,5
11,2
20
3,5
11,2
25
3,5
11,2
P
el
[W]
30
30
30
30
30
30
110
110
110
110
110
110
110
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