Tabla de contenido
Publicidad
Instrucciones para el almacenaje de motores reductores con rotor de jaula
1
1
Estado del
Estado del
moto-reductor
moto-reductor
y del almacén
y del almacén
2
2
Medidas duran-
Medidas duran-
te el tiempo de
te el tiempo de
almacenaje
almacenaje
3
3
Medidas antes
Medidas antes
de la puesta en
de la puesta en
marcha
marcha
68
Cuando antes de la puesta en marcha deben almacenarse los moto-reductores
durante un espacio de tiempo prolongado, se puede conseguir una protección
elevada contra deterioros por corrosión o humedad observando las siguientes
instrucciones. Dado que las exigencias reales dependen en gran medida de
las condiciones locales, las indicaciones de tiempo sólo pueden considerarse
como valores orientativos. Estas no incluyen ninguna prolongación de los pla-
zos de garantía. En el caso de que después de estas indicaciones antes de la
puesta en marcha sea necesario un desmontaje, es recomendable informar al
taller autorizado BAUER más cercano o a la representación. En cualquier caso
deben observarse las indicaciones del manual de servicio técnico.
Deben comprobarse en cuanto a deterioros de transporte y asiento correcto
todos los tapones de cierre suministrados de fábrica en las cajas de terminales,
en caso necesario deberán sustituirse.
Deben eliminarse las válvulas de ventilación eventualmente existentes y de-
ben sustituirse por un tornillo de cierre correspondiente.
Reparar los daños de transporte en la pintura exterior o en la protección contra
corrosión - también ejes huecos.
El almacén debe estar seco, ventilado y libre de vibraciones. En el caso de que
la temperatura ambiente se encuentre fuera del margen normal de aprox.
-20°C hasta +40°C durante un tiempo prolongado o cuando oscilen fuerte-
mente, pueden ser necesarias ya después de un tiempo breve de almacenaje,
las medidas mencionadas en el apartado 3 antes de la puesta en marcha.
En el caso de que las condiciones de espacio lo permitan, es recomendable dar
la vuelta a los accionamientos 180º después de aprox. un año, de tal forma que
el lubricante en el reductor cubra los cojinetes y engranajes que se encuentran
por arriba. Aquí debería girarse manualmente también el eje de trabajo para
batir la grasa para cojinetes y distribuirla uniformemente.
Se puede suprimir el giro de la unidad de accionamiento, cuando la carcasa
del reductor esté totalmente llena de lubricante a causa de un acuerdo o trato
especial. En este caso deberá reducirse el nivel de lubricante antes de la puesta
en marcha hasta el valor nominal según el manual de instrucciones y placa de
advertencia de engrase.
3.1
Parte del motor
•
Medición de aislamiento
Medir la resistencia de aislamiento del bobinado con un aparato de
medición común
(p. ej. con inductor de manivela) entre todas las partes del bobinado, así
como entre el bobinado y la carcasa.
Valor de medición superior a 50 megaohmios: no es necesario ningún
secado,
Publicidad
Tabla de contenido
