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Suministro de tensión del rectificador a través de un contactor
individual
Tal como se detalla en las instrucciones frenos, apartado 4.1, como ya se ha
indicado en el capítulo 2.4.1, en todas las versiones con tensión de motor varia-
ble, así como en motores cambiapolos, el rectificador no debe estar conectado
al tablero de bornes del motor. Antes bien, la tensión de entrada del rectifica-
dor debe estar conmutada mediante un contactor individual. En la figura 7 y 7a
aparece representado el cambio de posición principal de conmutación en caso
de funcionamiento en el convertidor de frecuencias.
Figura 7: Alimentación de tensión individual del rectificador.
Funcionamiento en el convertidor de frecuencias Desconexión de corriente
alterna Bornes A2 y A3 puenteados
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