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•
Estado como nuevo Valor de medición inferior a 5 Mega ohmios: aconse-
jable secado
Valor de medición aprox. 1 Mega ohmio: límite inferior permitido
•
Secado del bobinado a través de la calefacción de parada del estator sin
desmontaje Conexión a tensión alterna regulable de forma continua o
por niveles hasta un máx. aprox. 20% de la tensión nominal. Corriente de
calefacción máx. 65% de la corriente nominal según la placa de potencia.
Observar el calentamiento durante las 2 - 5 primeras horas; si fuese nece-
sario reducir la tensión de calefacción.
Duración de la calefacción aproximadamente de 12 a 24 horas, hasta que
la resistencia de aislamiento aumente al valor nominal.
•
Secado del bobinado en el horno después del desmontaje Desmontar
adecuadamente el motor
Secar el bobinado del estator en un horno de secado bien ventilado a
80°C - 100°C aprox. de 12 a 24 horas, hasta que la resistencia del aisla-
miento alcance el valor nominal.
•
Engrase de los cojinetes de rotor
En el caso de que el tiempo de almacenaje sobrepase los 2 ó 3 años o
de que las temperaturas durante un almacenaje más corto hayan sido
muy desfavorables conforme al „Motores reductores con rotor de jaula
de ardilla - trifásico" apartado 3, deberá comprobarse el lubricante de los
cojinetes del rotor y en caso necesario deberá sustituirse. Para la compro-
bación es suficiente un montaje parcial en el lado del ventilador, donde
el cojinete es visible después de la retirada del casquete del ventilador,
ventilador y brida de cojinete (placa de cojinete).
3.2
Parte del reductor
•
Lubricante
En el caso de que el tiempo de almacenaje sobrepase los 2 ó 3 años o de
que las temperaturas durante un almacenaje más corto hayan sido muy
desfavorables conforme al „Motores reductores con rotor de jaula de ar-
dilla - trifásico" apartado 3, deberá cambiarse el lubricante en el reductor.
Instrucción en detalle y recomendación de lubricantes conforme al Según
capítulo cantidades de lubricante
•
Juntas para ejes
Al cambiar el lubricante debe comprobarse también la función de las
juntas de ejes entre el motor y el reductor, así como en el eje de trabajo.
En el caso de detectar una modificación en forma de color, dureza o
efecto sellante, deberán sustituirse las juntas de ejes de forma adecuada
teniendo en cuenta el manual del servicio técnico.
•
Juntas de superficies
En el caso de que los puntos de unión en la carcasa del reductor salga
lubricante, deberá sustituirse la masilla sellante conforme al manual del
servicio técnico.
•
Válvulas de aireación
En el caso de que se haya sustituido una válvula de ventilación por un
tornillo de cierre al entrar en almacén, esta deberá montarse nuevamente
en el punto prescrito.
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