Funcionamiento; Instrumentos; Tabla Del Sistema De Advertencia; Sistema Engine Guardian - Mercury Marine Racing HP700 SCi Manual De Funcionamiento, Mantenimiento Y Garantía

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Instrumentos

Es importante supervisar las funciones críticas del motor y la embarcación mientras se navega.
Los motores Mercury Racing necesitan que se supervisen sus siguientes funciones críticas:
Presión de aceite
RPM del motor
Temperatura del aceite
Temperatura del agua
Voltaje del sistema
Mensajes de fallo del sistema Engine Guardian
Sistema de advertencia
El sistema de advertencia del motor comprende una alerta sonora consistente en una bocina situada en el
mazo de cables del timón, y el sistema Engine Guardian. No tratar de alterar o inhabilitar el sistema de
advertencia de ninguna manera.
Una bocina continua indica una avería crítica. Utilizar el motor durante una avería crítica puede dañar los
componentes. Si la bocina de alarma emite un pitido continuo, no utilizar el motor a menos que sea para
evitar una situación peligrosa.

SISTEMA ENGINE GUARDIAN

El sistema Engine Guardian controla los sensores del motor buscando indicaciones anticipadas de
problemas. Si un sensor indica un fallo, el sistema reacciona haciendo sonar la bocina en modo continuo o
intermitente y, según el tipo de fallo, puede reducir la potencia del motor para protegerlo. Si la embarcación
lleva el SystemView, aparecerá un mensaje en la pantalla y sonará la bocina. Consultar los detalles en el
manual del SystemView. Cuando el interruptor de la llave de encendido se coloca en la posición activada
(ON), la bocina del sistema de advertencia emite un pitido para verificar su funcionamiento.
Tipo de fallo y señal de advertencia relacionada
Crítico - Sonido continuo de la bocina
Grave - Cinco pitidos de tres segundos
Advertencia - Tres pitidos de 1,5 segundos
Precaución - Dos pitidos de un segundo
Para que deje de sonar una bocina activada, apagar el motor. Si la bocina sigue sonando al arrancar
de nuevo, el sistema ha vuelto a detectar un fallo. Solicitar al concesionario de Mercury Marine que
corrija el problema, lo antes posible.
Si los pitidos no se repiten al arrancar de nuevo, el problema no necesita atención inmediata, pero
deberá solicitarse al concesionario de Mercury Marine que diagnostique el fallo y lo resuelva.
Si el módulo de control de la propulsión (PCM) detecta una señal de fallo procedente de un sensor del motor,
registra un código de fallo. Para extraer códigos de problemas específicos del PCM se necesita un terminal
de diagnóstico digital (DDT) o un sistema de diagnóstico computarizado (CDS).

TABLA DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA

La tabla siguiente se divide en cuatro columnas. En la columna "Causa posible" se enumeran elementos que
podrían estar iniciando el fallo. La columna "Bocina" indica el tipo de alerta sonora que se percibirá si se
detecta un fallo. En las embarcaciones equipadas con el SystemView, la columna "Visualización del monitor"
indica si aparecerá un mensaje en la pantalla. La columna "Engine Guardian activado y reducción de la
potencia del motor" indica si el PCM reducirá la potencia del motor o lo dejará al ralentí, en función de la
gravedad del problema. Esta tabla solo enumera posibles zonas problemáticas, pero no códigos de error
específicos ni mensajes registrados por el PCM.

FUNCIONAMIENTO

AVISO
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