Mazda 6 Manual De Taller página 194

DTC P0113 Entrada circuito sensor IAT alta
CONECTOR LADO
CABLEADO SENSOR IAT
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 CONFIRMAR LA PRESENCIA DEL DTC
• Confirmar la presencia del DTC.
(Véase F–68 PROCEDIMIENTO
CONFIRMACION
• ¿Aparece el mismo DTC?
2 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL SENSOR
IAT
• Poner la llave de encendido en OFF.
• Desconectar el conector del sensor MAF/IAT.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas
(terminales dañados, desconectados,
corrosión, etc.)
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
3 CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO ESTA EN EL SENSOR IAT O EN
EL CABLEADO
• Conectar el WDS o algo semejante al DLC-2.
• Acceder al PID IAT.
• Conectar un conector puente entre los
terminales D y E del sensor MAF/IAT.
• Controlar el valor IAT.
• ¿La tensión es inferior a 4,9 V?
4 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DE LA
SENAL DEL SENSOR IAT
• Poner la llave de encendido en ON (motor
apagado).
• Medir la tensión entre el terminal D (lado
cableado) del sensor MAF/IAT y la masa
carrocería.
• ¿Hay tensión B+?
DIAGNOSTICO DE A BORDO
SENSOR IAT
INSPECCION
DTC).
PCM
CONECTOR LADO
CABLEADO PCM
Sí Pasar al paso siguiente.
No Existe un problema intermitente. Pasar al procedimiento
BUSQUEDA AVERIAS, PROBLEMAS INTERMITENTES.
(Véase F–232 BUSQUEDA AVERIAS, PROBLEMAS
INTERMITENTES).
Sí Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 8.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Sustituir el sensor MAF/IAT, luego pasar al paso 8.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia
alimentación, luego pasar al paso 8.
No Pasar al paso siguiente.
ACCION
F–95
F