Dtc P1410 - Mazda 6 Manual De Taller

PASO
7 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE MASA DEL
INTERRUPTOR NEUTRO ESTA ABIERTO
• Controlar por si hay continuidad entre el
terminal A del interruptor neutro y la masa.
• ¿Hay continuidad?
8 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Poner el conmutador de arranque en OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (terminales
dañados, desconectados, corrosión, etc.)
• ¿Funciona correctamente?
9 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE LA SENAL
DEL INTERRUPTOR NEUTRO ESTA ABIERTO
• Controlar por si hay continuidad entre el terminal B del
interruptor neutro y el terminal 1W del PCM.
• ¿Hay continuidad?
10 CONTROLAR POR SI HAY CONEXION
DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL
INTERRUPTOR NEUTRO
• Poner el conmutador de arranque en OFF.
• Desconectar el conector del interruptor neutro.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (terminales
dañados, desconectados, corrosión, etc.)
• ¿Funciona correctamente?
11 DETERMINAR SI LA AVERIA ESTA EN EL
INTERRUPTOR NEUTRO O EN EL CIRCUITO
• Conectar el WDS o algo semejante al DLC-2.
• Acceder al PID CPP/PNP.
• Comprobar que el PID CPP/PNP cambie de ON a OFF
cuando se desconecta el conector del interruptor neutro.
• ¿El PID CPP/PNP cambia de ON a OFF?
12 CONTROLAR EL INTERRUPTOR NEUTRO
• Efectuar el control del interruptor neutro.
(Véase F–60 CONTROL INTERRUPTOR
NEUTRO).
• ¿El interruptor neutro funciona correctamente?
13 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA MASA EN EL CIRCUITO DE LA SENAL
DEL INTERRUPTOR NEUTRO
• Controlar por si hay continuidad entre el
terminal B del interruptor neutro y la masa.
• ¿Hay continuidad?
14 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA
BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0850
• Volver a conectar todos los conectores
desconectados.
• Poner en marcha el motor.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM
mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Conducir el vehículo a una velocidad superior
a 30 km/h y parar el vehículo.
• Pisar y soltar el pedal del embrague más de 10
veces cuando se conduce el vehículo.
• ¿Aparece el mismo DTC?
15 LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-
REPARACION
• Llevar a cabo el "Procedimiento post-
reparación". (Véase
POST-REPARACION).
• ¿Hay unos DTC?
End Of Sie

DTC P1410

DTC P1410 Funcionamiento incorrecto circuito del sistema de control conducto de aire de geometría variable (VAD)
• El PCM controla la señal de control de la electroválvula VAD en el terminal 4C. Si detecta que la señal de
CONDICCION
DE control de la electroválvula VAD no cambia según la posición ON o OFF de la electroválvula, el PCM
DETECCION establece que el circuito del sistema de control VAD no funciona correctamente.
DIAGNOSTICO DE A BORDO
INSPECCION
F–68 PROCEDIMIENTO
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito
abierto, luego pasar al paso 14.
Sí Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 14.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Reparar o sustituir el cableado en el que hay circuito
abierto, luego pasar al paso 14.
No Pasar al paso 14.
Sí Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso 14.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso 13.
Sí Pasar al paso 14.
No Sustituir el interruptor neutro, luego pasar al paso 14.
Sí Reparar o sustituir el cableado en cortocircuito hacia masa,
luego pasar al paso 14.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase F–43 REMOCION/INSTALACION
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar a la búsqueda averías según el DTC actual.
(Véase F–69 TABLA DE LOS
No Búsqueda averías completada.
ACCION
PCM).
DTC).
A6E397001083W01
F–165
F