6.5
Función de elevador
El MOVITRAC
elevación activada, todos los parámetros y funciones relevantes están activados y,
dado el caso, bloqueados. Para que el funcionamiento sea correcto, se debe realizar
una correcta puesta en marcha del motor, tal y como se describe en el capítulo "Ins-
trucciones de puesta en marcha" (→ 2 78).
Tenga en cuenta además los siguientes puntos:
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Para garantizar un funcionamiento seguro, los siguientes parámetros se preajustan
con la función de elevación activada o se ignoran cuando se cambia el firmware.
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Los siguientes parámetros de elevación son para motores de la misma clase de po-
tencia y ya preajustados, pero se pueden reajustar en todo momento para optimizar el
sistema:
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Los siguientes parámetros no se pueden cambiar:
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®
LTP-B está equipado con una función de elevación. Con la función de
El control del freno del motor se debe realizar mediante el variador de frecuencia.
Entre el relé de variador 2 (bornas 17 y 18) y el freno, conecte un rectificador del
freno, véase capítulo "Instalación eléctrica" (→ 2 39).
Utilice una resistencia de frenado suficientemente dimensionada.
SEW‑EURODRIVE recomienda no operar el motor en un rango de velocidad muy
bajo o mantener la carga a velocidad cero sin que el freno se active.
Si necesita un par suficiente, opere el motor dentro de su rango nominal.
P1-06: La función de ahorro de energía está desactivada.
P2-09 / P2-10: Las frecuencias de resonancia se ignoran.
P2-26: La función de reconexión está desactivada.
P2-27: El modo Standby está desactivado.
P2-36: El modo de inicio está controlado por flanco (Edgr-r).
P2-38: El fallo de la tensión de red resulta en parada por inercia.
P4-06 / P4-07: Los límites superiores de par están ajustados a los valores máxi-
mos.
P4-08: Los límites inferiores de par están ajustados a "0".
P4-09: El límite superior para el par regenerativo está ajustado al valor máximo ad-
misible.
P2-07: Velocidad preajustada 7 se convierte en velocidad de desbloqueo del freno.
P2-08: Velocidad preajustada 8 se convierte en velocidad de activación del freno
P2-23: Tiempo de mantenimiento de velocidad cero.
P4-13: Tiempo de desbloqueo del freno de motor
P4-14: Tiempo de activación del freno del motor.
P4-15: Umbral de par para el desbloqueo del freno.
P4-16: Umbral de par para desbordamiento.
P2-18: Contacto de relé 2 para control del rectificador de freno.
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
Puesta en marcha
Función de elevador
®
LTP-B
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