INFORMACIÓN GENERAL
Aviso sobre dirección a control remoto
La varilla de la dirección que conecta el cable de la dirección con el motor tiene que sujetarse
utilizando tuercas autotrabantes. Estas tuercas autotrabantes jamás deben ser reemplazadas por
tuercas comunes (no trabantes), porque se aflojarán y se saldrán con las vibraciones, dejando que la
varilla de conexión se desenganche.
Si la varilla de la dirección se desengancha, la embarcación podría dar un giro completo repentino.
Este movimiento potencialmente violento podría ocasionar que los ocupantes de la embarcación
sean lanzados al agua, exponiéndolos a lesiones graves o incluso la muerte.
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Interruptor de parada de emergencia
El propósito del interruptor de parada de emergencia es apagar el motor cuando el operador se aleja
demasiado de la posición del operador (como al salir expulsado accidentalmente de la posición del
operador) como para activar el interruptor. Los fuerabordas con caña del timón y ciertas unidades
accionadas por control remoto cuentan con un interruptor de parada de emergencia. Se puede
instalar un interruptor de parada de emergencia como un accesorio: generalmente en el tablero de
control o en un sitio adyacente a la posición del operador.
Una calcomanía situada junto al interruptor de parada de emergencia sirve como recordatorio visual
para que el operario se coloque el interruptor de parada de emergencia en el equipo de flotación
personal (PFD) o en la muñeca.
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ADVERTENCIA
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Tuercas autotrabantes
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