Ajuste Del Compensador; Modelos Sin Sistema De Compensación Hidráulica; Modelos Con Sistema De Compensación Hidráulica - Mercury Marine 40 FourStroke Manual De Funcionamiento Mantenimiento E Instalación

CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES

Ajuste del compensador

La torsión de la dirección de la hélice puede hacer que la embarcación tenga tendencia a irse en una
dirección en particular. Esta torsión de la dirección es una consecuencia natural del hecho que el
fueraborda no ha sido compensado, haciendo que el eje de la hélice se encuentre paralelo a la
superficie del agua. En muchos casos, la aleta de compensación puede ayudar a compensar esta
torsión, pudiendo ajustarse, dentro de ciertos límites, para reducir cualquier desigualdad en la fuerza
que se debe aplicar a la dirección.
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NOTA: El ajuste de la aleta de compensación tendrá poco efecto en la reducción del torque de la
dirección si el fueraborda se instala con la placa antiventilación aproximadamente a 50 mm (2 in.) o
más, por encima de la parte inferior de la embarcación.
MODELOS SIN SISTEMA DE COMPENSACIÓN HIDRÁULICA
La embarcación se debe poner en marcha a una velocidad de crucero normal y compensada a la
posición deseada colocando el pasador de inclinación en al agujero correspondiente que se desee.
Girar la embarcación a derecha e izquierda y observar en qué dirección vira con más facilidad.
Si es necesario ajustar, aflojar el perno del compensador y realizar pequeños ajustes paulatinamente.
Si la embarcación gira a la izquierda con mayor facilidad, mover el borde trasero del compensador
hacia la izquierda. Si la embarcación gira a la derecha con mayor facilidad, mover el borde trasero del
compensador hacia la derecha. Apretar nuevamente el perno y volver a probar.
MODELOS CON SISTEMA DE COMPENSACIÓN HIDRÁULICA
Navegar a velocidad normal de crucero, con el fueraborda compensado en la posición deseada. Girar
la embarcación a derecha e izquierda y observar en qué dirección vira con más facilidad.
Si es necesario ajustar, aflojar el perno del compensador y realizar pequeños ajustes paulatinamente.
Si la embarcación gira a la izquierda con mayor facilidad, mover el borde trasero del compensador
hacia la izquierda. Si la embarcación gira a la derecha con mayor facilidad, mover el borde trasero del
compensador hacia la derecha. Apretar nuevamente el perno y volver a probar.
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