3-82 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Calentador del sensor de oxígeno (código de servicio 67) (Modelos europeos)
Si los datos de lectura del polímetro se ajustan a lo es-
pecificado, compruebe el voltaje de la fuente de alimen-
tación.
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Desconecte el conector del sensor de oxígeno y conecte
el adaptador de los cables [A] entre estos conectores.
Herramienta especial -
Adaptador de medición del sensor de oxígeno:
57001-1682
•
Conecte un polímetro digital al cable del adaptador.
Voltaje de la fuente de alimentación del sensor de oxígeno
Conexiones al adaptador
Verificador (+) → cable W/Y (sensor BK)
Verificador (−) → Batería (−) Terminal
•
Mida el voltaje de la fuente de alimentación con el motor
parado y con el conector unido.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje de la fuente de alimentación en el sensor
Estándar: voltaje de la batería
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
Si los datos no son correctos, compruebe lo siguiente.
Batería
Fusible principal 30 A
Fusible del calentador del sensor de oxígeno 10 A
Si los datos de lectura son correctos, el voltaje de la
fuente de alimentación es normal. Compruebe la conti-
nuidad del cable rosa/negro entre el conector del sensor
de oxígeno y la ECU mediante el siguiente diagrama.
Si el estado del cableado es correcto, compruebe la masa
y la alimentación de la ECU (consulte Comprobación de
la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctos, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/Montaje de la ECU).
NOTA