segundos y luego permanece encendido
con luz fija.
Versiones con 8 sensores
Sensores delanteros: para desactivar
los sensores delanteros, pulsar el botón
fig. 137. El cambio de estado de los
sensores, de activados a desactivados y
viceversa, se indica con el encendido o
el apagado del LED de dicho botón:
LED apagado sensores activados /
LED encendido con luz fija sensores
desactivados.
Pulsando el botón con el sistema
averiado, el LED parpadea unos 5
segundos y luego permanece encendido
con luz fija.
Sensores delanteros y traseros: para
activar/desactivar el sistema (sensores
delanteros y traseros), actuar en el menú
"Ajustes" del sistema Connect.
137
Al colocar el dispositivo de arranque en
posición ON, el sistema Park Sensors
156
mantiene en su memoria el último estado
(conectado o desconectado) activo antes
del apagado del motor.
Activación/desactivación del sistema
Engranando la marcha atrás el sistema,
si está activo, acciona los sensores
traseros y delanteros (donde esté
previsto).
Engranando una marcha diferente,
los sensores traseros se desactivan,
mientras que los delanteros (donde esté
previsto) permanecen activos hasta que
se superan los 15 km/h.
Funcionamiento con remolque
El funcionamiento de los sensores
traseros se desactiva automáticamente
al enchufar el conector del cable
eléctrico del remolque en la toma del
gancho de remolque del vehículo; de
lo contrario, los sensores delanteros
(donde esté previsto) permanecen
activados y pueden emitir señales
acústicas y visuales.
Los sensores vuelven a activarse
automáticamente al desconectar el
conector del cable del remolque.
Advertencias generales
Hay algunas condiciones que podrían
influir en las prestaciones del sistema de
07176V0002EM
aparcamiento:
una menor sensibilidad del sensor
y la reducción de las prestaciones del
sistema de asistencia al aparcamiento
podrían deberse a la presencia sobre
la superficie del sensor de: hielo, nieve,
barro o varias capas de pintura;
el sensor detecta un objeto que no
existe (interferencias de eco) en caso
de interferencias de carácter mecánico,
por ejemplo, lavado del vehículo, lluvia
(condiciones de viento extremo) y
granizo;
las señales enviadas por el sensor
también pueden verse alteradas por la
presencia en las cercanías de sistemas
de ultrasonidos (por ejemplo, frenos
neumáticos de camiones o martillos
neumáticos);
las prestaciones del sistema de
asistencia al aparcamiento también
pueden verse influidas por la posición de
los sensores, por ejemplo, cambiando
la alineación (debido al desgaste de
los amortiguadores, suspensiones) o
cambiando los neumáticos, cargando
demasiado el vehículo o aplicando
alineaciones específicas que bajan el
vehículo;
la presencia del gancho de remolque
sin remolque, que podría interferir en el
correcto funcionamiento de los sensores
de aparcamiento. Antes de utilizar el
sistema Park Sensors, se recomienda
desmontar del vehículo el grupo de
la bola del gancho de remolque si el
vehículo no se utiliza para remolcar. El