Kalmar THE OTTAWA T2 Manual Del Operador página 202

3 Description et fonctionnement
Figure 14
A — Commutateur de feux de route
B — Levier de clignotant
C — Commutateur de feux de détresse
Figure 15
Verrouillage du différentiel commandé par le
conducteur
Commande de clignotant, de feux de route et de
feux de détresse
La commande montée sur la colonne sur le tracteur Kalmar a
trois fonctions. Elle est placée sur le côté gauche de la colonne
de direction (Figure 14).
1. Le déplacement du levier (Figure 14, B) vers l'avant active
le signal de clignotant droit. Le déplacement du levier vers
l'arrière active le signal de clignotant gauche. Le signal de
clignotant ne s'annule pas seul et doit être retourné
manuellement à la position centrale (ARRÊT) après avoir
été engagé. La flèche verte sur tableau de bord s'allume et
clignote lorsque le commutateur est activé.
2. Le bouton à l'extrémité du levier fait fonctionner les feux de
route (Figure 14, A). Les feux de routes doivent être sur
marche pour que le commutateur fonctionne. Lorsque les
feux de route fonctionnent, l'indicateur de feux de route sur
le tableau de bord s'allume.
3. Le commutateur à tirer sous le levier active les feux de
détresse (Figure 14, C). En tirant le commutateur on allume
les feux de détresse. Pour éteindre les feux de détresse,
déplacer le levier de clignotant vers l'avant ou vers l'arrière.
Verrouillage du différentiel commandé par le
conducteur
(en option sur les essieux d'entraînement)
Les essieux d'entraînement peuvent être équipés d'un
verrouillage de différentiel commandé par le conducteur. Il
s'agit d'un dispositif de traction à servocommande et à
actionnement pneumatique qui peut être contrôlé
manuellement depuis l'intérieur de la cabine par le conducteur.
En actionnant une commande montée sur le tableau de bord,
le conducteur peut verrouiller ou déverrouiller le différentiel.
Le différentiel ne doit pas être engagé lors de
déplacements à vitesse élevée ou lors de descente de
pentes raides avec une traction limitée.
Lorsque le différentiel est complètement verrouillé, le
véhicule a une capacité de braquage limitée. N'utilisez
pas le différentiel en conduisant à des vitesses élevées
ou lors d'une perte du contrôle du véhicule, il peut en
résulter des blessures sérieuses voire la mort.
Le différentiel ne doit pas être engagé lors de
descentes de pentes raides lorsque la traction est
limitée. Il peut en résulter une perte de contrôle du
véhicule, des dommages aux composants, des
blessures sérieuses voire la mort. Se référer au
fabricant de l'essieu pour le fonctionnement correct et
les procédures d'entretien.
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