1 Introducción
Chasis
Revise que no tenga rajaduras ni señales de daño. Preste
especial atención a las áreas más expuestas del chasis, tal
como el área de pivote del brazo. Comuníquese con su
distribuidor para obtener instrucciones sobre cómo reparar el
chasis. No suelde los rieles del chasis, a menos que así lo
indique el distribuidor de Kalmar o la fábrica.
Sistema de combustible
El acelerador debe funcionar suavemente con un esfuerzo
mínimo. Reemplace siempre los componentes dañados del
acelerador con repuestos de fábrica.
Verifique que el sistema de combustible no tenga fugas y que
las mangueras no rocen. Repare cualquier problema antes de
conducir el vehículo.
Verifique que el sistema DEF no tenga fugas y que las
mangueras no rocen. Repare cualquier problema antes de
conducir el vehículo.
Eje propulsor
Revise que las uniones universales no estén desgastadas. Si
el eje vibra, detenga el vehículo inmediatamente para evitar
daños graves al tren de transmisión del vehículo.
Dirección
Esté pendiente de cualquier cambio o sensación en la
dirección al conducir el vehículo. Este cambio o sensación
puede ser, también, un cambio en el esfuerzo de la dirección,
sonidos poco comunes al virar, juego excesivo de las ruedas o
tendencia a irse a uno de los lados.
Si sospecha o percibe algún problema, revise que los
componentes de la dirección no estén flojos, dañados o
desgastados. Todos los componentes de la dirección, tales
como la barra de acoplamiento y la biela de dirección, deben
estar apretados.
Verifique que el sistema de dirección hidráulica no tenga fugas
y que las mangueras no rocen. Repare cualquier problema
antes de conducir el vehículo. Revise con regularidad todas
las articulaciones de la dirección.
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