Kalmar THE OTTAWA T2 Manual Del Operador página 223

3 Description et fonctionnement
Lorsqu'on fait fonctionner le véhicule dans des rues
publiques ou sur des autoroutes, le verrouillage
secondaire manuel de la sellette d'attelage DOIT être
engagé et la sellette d'attelage DOIT être dans la position
ABAISSEE.
NE JAMAIS élever ou abaisser la flèche pendant que le
véhicule a une remorque attachée et qu'il est en
mouvement.
NE PAS DÉPASSER 24 Km/h (15 mph) LORS DU
TRACTAGE DE REMORQUES. Un fonctionnement à des
vitesses supérieures à 24 kmh (15 MPH) peut mener à une
perte de contrôle du véhicule. NE JAMAIS prendre des
virages à des vitesses excessives, cela peut provoquer le
renversement du véhicule. La majorité des accidents par
renversement sont provoqués par une vitesse excessive
en virage. TOUJOURS RALENTIR EN PRENANT UN
VIRAGE.
Ne jamais tirer des remorques sans les DEUX conduits de
service et de frein d'urgence connectées à la remorque.
Ne jamais tirer des remorques sans les systèmes de freins
de service et d'urgence en fonction. Faire fonctionner le
véhicule en tirant des remorques sans faire fonctionner
les systèmes de feins de la remorque peut mener à perdre
le contrôle du véhicule et entraîner des blessures graves
voire mortelles.
Ne jamais tire rune remorque au-dessus de la hauteur
minimum requise pour espacer la béquille du sol. Lever la
sellette d'attelage et la remorque trop haut élève
drastiquement le centre de gravité de la remorque et
augmente les possibilités de renversement.
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