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Desmontaje del cuerpo del acelerador
1. Corte las abrazaderas de la manguera Oetiker para
fi jar la manguera del fi ltro de aire al cuerpo del
acelerador y a la carcasa del fi ltro de aire. Retire la
manguera del fi ltro de aire del cuerpo del acelerador.
2. Retire los tornillos que sostienen el soporte del
cuerpo del acelerador y el soporte del fi ltro de aire.
Retire las tuercas que sostienen el cuerpo del
acelerador al colector de admisión.
3. Desconecte el clip de articulación del extremo
exterior del DLA; retire el muelle y la articulación.
4. Retire el cuerpo del acelerador con el tubo de
ventilación de los pernos.
5. Realice el procedimiento a la inversa para montar;
aplique a los tornillos un par de apriete conforme a
las especifi caciones. Sujete la manguera del fi ltro de
aire a la carcasa y al cuerpo del acelerador con las
nuevas abrazaderas tipo tornillo. Apriete los tornillos
del soporte del fi ltro de aire al soporte del cuerpo del
acelerador a un par de 10,2 N·m (90 in lb); las
tuercas del cuerpo del acelerador de 6,8 N·m
(60 in lb).
Desmontaje de la GCU (regulador electrónico)
1. Retire los tornillos que sujetan la GCU al soporte de
la GCU.
2. Desconecte el conector del haz de cables de la
GCU.
3. Realice el procedimiento a la inversa para instalar.
Apriete los tornillos a un par de 3,1 N m (27 in lb).
Desmontaje de las bobinas de encendido
1. Retire los tornillos que sostienen las bobinas de
encendido al colector de admisión. Retire las
bobinas.
2. Realice el procedimiento a la inversa para instalar.
Apriete los tornillos a un par de 10,2 N m (90 in lb).
Desmontaje de los inyectores de combustible
1. Retire el tornillo de cada inyector y extraiga el
inyector del colector de admisión.
2. Cuando lo haya retirado, jale el clip de retención de
metal que conecta el inyector de combustible a la
tapa del inyector de combustible. Puede haber
combustible en la tubería. El combustible derramado
debe limpiarse de inmediato.
3. Realice el procedimiento a la inversa para instalar.
Aplique a los tornillos de la tapa del inyector de
combustible un par de apriete de 7,3 N·m (65 in lb).
Desmontaje del Sensor de TMAP
Retire el tornillo y extraiga el sensor de TMAP del
colector de admisión. Instale el sensor y asegúrelo con
el tornillo. Aplique a los tornillos un par de apriete de
7,3 N·m (65 in lb).
19 690 03 Rev. C
Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Desmontaje del conjunto de la bomba de combustible
La explosión del carburante puede
provocar incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con el
motor en funcionamiento o caliente.
La gasolina es muy infl amable y sus vapores
pueden hacer explosión si se infl aman. Almacene
la gasolina siempre en contenedores homologados,
en locales desocupados, bien ventilados y lejos de
chispas o llamas. El combustible derramado podría
infl amarse si entra en contacto con las piezas
calientes del motor o las chispas de encendido. No
utilice nunca gasolina como agente de limpieza.
La bomba de combustible se desmontó como parte del
conjunto del colector de admisión. A continuación se
encuentra una vista dividida de ese conjunto con los
pasos para desmontarlo.
Componentes del conjunto de la bomba de
combustible
A
Bomba de combustible
C
Tubería de bombeo
E
Línea de entrada
1. Desconecte la línea de salida, la tubería de bombeo
y la línea de entrada de la bomba de combustible.
El fi ltro de gasolina puede permanecer conectado
a la línea de entrada.
2. Retire los 2 tornillos que sujetan la bomba de
combustible al soporte en el colector de admisión
y retire la bomba de combustible.
3. Retire los tornillos que sujetan el soporte al
colector de admisión y retire el soporte.
4. Realice el procedimiento a la inversa para instalar.
Apriete los tornillos a un par de 8,2 N m (73 in lb).
KohlerEngines.com
ADVERTENCIA
A
C
E
D
B
Línea de salida
D
Filtro de combustible
B
89
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