Figura 9-43. Desmontaje de los conjuntos de válvula.
4. Quite y cambie el sello del vástago de la válvula
de admisión siempre que realice el mantenimiento
o desmonte la culata. Ver Figura 9-44.
Figura 9-44. Extracción del sello del vástago de la
válvula de admisión.
5. Si se va a sustituir la culata, se pueden quitar los pernos
de montaje del carburador utilizando las tuercas
Figura 9-45. Extracción de los pernos de montaje
del carburador.
Desmontaje del volante
NOTA: En la medida de lo posible, debe utilizarse
la tuerca de retención del volante. Se puede
utilizar una llave de correa para volante o una
herramienta de sujeción homologada (ver
o aprieta la tuerca de retención del volante.
Utilice siempre un extractor para desmontar
el volante del cigüeñal. No golpee el volante
ni el cigüeñal pues podría romperlos o dañarlos.
NOTA: Algunos volantes de arranque eléctrico requieren
para desmontar el volante del cigüeñal. Ver
Figura 9-46. Ejecute el "Desmontaje del módulo
de encendido" antes del paso 1, si corresponde.
de arranque eléctrico (algunos modelos).
1. Quite la tuerca de retención del volante, la arandela
y la copa de accionamiento. Ver Figuras 9-47 y 9-48.
Figura 9-47. Extracción de la tuerca del volante
con un aprietatuercas de percusión.
Sección 9
Desmontaje
9
9.11