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En la presente sección se describe el funcionamiento, la inspección y la reparación y reacondicionamiento de
los principales componentes internos del motor. Los componentes siguientes no se incluyen en esta sección, se
describen en sus propias secciones:
Filtro de aire. Sección 4
Carburador y regulador externo. Sección 5
Motor de arranque retráctil. Sección 7
Encendido, carga y motor de arranque eléctrico. Sección 8
Limpie bien todas las piezas. Solo se podrá inspeccionar y comprobar el estado de desgaste o los daños de las
piezas si están limpias. Existen muchos productos de limpieza en el mercado que quitan con rapidez la grasa, el
aceite y la suciedad de las piezas del motor. Cuando utilice uno de estos productos, observe las instrucciones y
precauciones de seguridad del fabricante.
Antes de volver a montar y poner en servicio el motor, compruebe que no quedan restos del producto de limpieza.
Estos productos, incluso en pequeñas cantidades, pueden anular las propiedades lubricantes del aceite del motor.
Si desea información adicional, consulte la Guía para la reconstrucción del motor (TP-2150-A). Para registrar los
resultados de las inspecciones podrá utilizar también la Guía de mediciones (TP-2159-B) y el Registro de datos de
las inspecciones del motor (TP-2435).
Mecanismo de descompresión automática
Estos motores están dotados de un mecanismo
de Descompresión automática. Este mecanismo
disminuye la compresión durante el arranque para
facilitar la operación.
Funcionamiento
El mecanismo de descompresión automática consiste
de un brazo de resorte y un pasador deslizante
montados en el árbol de levas. Cuando el motor gira
a velocidades de arranque bajas (600 rpm o menos),
el brazo sujeta el pasador de modo que sobresale por
encima del extremo inferior de la leva de escape. Esto
mantiene la válvula de escape fuera de su asiento
durante la primera parte de la carrera de compresión.
Una vez que la velocidad del motor aumenta por
encima de 600 rpm, aproximadamente, la fuerza
centrífuga hace que el brazo de resorte se desplace
hacia fuera replegando el pasador. Cuando está en
esta posición, el pasador no tiene ningún efecto sobre
la válvula de escape y el motor funciona a plena
compresión y potencia.
Sección 10
Componentes internos
Componentes internos
Cuando el motor se para, el resorte empuja el conjunto
de palanca y pasador de control a la posición de
descompresión, dispuesto para el siguiente arranque.
Muelle de recuperación
Pasador
Contrapeso
Figura 10-1. Detalles del funcionamiento del
mecanismo de descompresión automática.
Sección 10
Motor durante
el arranque
Pasador
Motor en
funcionamiento
10.1
10
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