Kohler COMMAND PRO Serie Manual De Servicio página 77

Guía de localización de averías. Sistema de arranque eléctrico.
Problema
1. Compruebe la batería de la unidad.
a. Conecte un voltímetro de CC en los terminales
de la batería y lea la tensión de la batería
(interruptor de llave en
b. Gire el interruptor de llave a la posición start
y vuelva a leer la tensión de la batería. Gire el
interruptor a
2. Desmonte la cubierta del motor de arranque
eléctrico y compruebe el fusible en el interior
del portafusible de plástico. El fusible fuera del
portafusible es un repuesto.
3. Desconecte el cable rojo y blanco del solenoide del
cable rojo y blanco del interruptor en la conexión
"bala". Asegúrese de que la transmisión esté en
punto muerto y el TDF esté en
extremo del cable de puente al terminal positivo
de la batería. Conecte el otro extremo al terminal
del cable rojo/blanco del solenoide.
El motor de
4. Use una batería buena, totalmente cargada y cables
arranque
de puente para comprobar el motor de arranque.
no funciona
Asegúrese de que la transmisión esté en punto
con el
muerto y el TDF esté en
interruptor
Motores de arranque de accionamiento por
inercia: Quite el cable grueso del terminal del
de llave
montante en el motor de arranque. Conecte un
extremo del cable de puente positivo al terminal del
montante y el otro extremo al terminal positivo de
la batería.
Motores de arranque de cambio de solenoide:
Conecte un extremo del cable de puente positivo
al cable de escobilla positivo acoplado al terminal
extremo al terminal positivo de la batería.
Conecte un extremo del cable de puente negativo
al terminal negativo de la batería. Conecte el
otro extremo del cable de puente negativo a una
motor de arranque.
5. Motores de arranque de accionamiento por
inercia: Desconecte los cables del solenoide del
motor de arranque y sáquelos para comprobarlos.
Ver Figura 8-33 en la página 8.25.
a. Ajuste un óhmetro a la escala Rx1 y póngalo a
cero. Conecte un cable del óhmetro al terminal
del cable rojo y blanco del solenoide. Conecte
el otro cable del óhmetro al soporte de montaje
del solenoide.
b. Con el óhmetro aún en la escala Rx1, conecte
los cables a los dos terminales grandes del
montante.
c. Deje los cables del óhmetro conectados a los
terminales grandes. Conecte un cable de puente
del terminal positivo de la batería al terminal
del cable rojo/blanco del solenoide. Conecte
otro cable de puente del terminal negativo de
la batería al soporte de montaje del solenoide.
Motores de arranque de cambio de solenoide:
Realice las comprobaciones del solenoide en la
página 8.24.
Prueba
).
.
. Conecte un
.
Sistema y componentes eléctricos
Conclusión
1. a. La tensión de la batería debe ser como mínimo
de 12 V.
Si está baja, cargue la batería.
b. La tensión de la batería no debe caer por
debajo de 9 V durante el arranque. Si lo hace,
es posible que la batería esté estropeada o
puede haber un cortocircuito en el circuito
de arranque. Haga comprobar la carga de
la batería. Si la batería supera la prueba de
carga, compruebe el circuito.
2. Si el fusible está fundido, compruebe si hay
un problema de cableado (cable desnudo,
fusible. Intente arrancar el motor. Si todavía no
arranca, vaya al paso 3.
3. Si el solenoide engrana y el motor de arranque
empieza a girar, el interruptor de llave está
averiado, o hay un problema de cableado a/desde
el interruptor de llave. Compruebe el cableado
y los circuitos del interruptor de llave con el
óhmetro.
4. Cuando el cable de puente negativo se conecta
al cárter o la carcasa del motor de arranque, el
motor de arranque debe funcionar. Si lo hace,
siga con el paso 5. Si el motor de arranque
no funciona, consulte los procedimientos de
reparación y mantenimiento del motor de
Repare o sustituya, según se requiera.
5. a. La resistencia de la bobina de alimentación
debe ser como mínimo de 3,4 ohmios. Si la
lectura del medidor es inferior a 3,4 ohmios,
ohmios), el solenoide está averiado y debe
sustituirse.
b. El medidor debe indicar un circuito abierto
c. Una vez completado el circuito, aplique 12 V
a la bobina de alimentación, debe oírse un clic
cuando el solenoide engrane, y el óhmetro
indicará entonces continuidad entre los
de lo indicado, cambie el solenoide.
Sección 8
8
8.23