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ADVERTENCIA: ¡Arranque accidental!
Desactivación del motor. El arranque accidental puede provocar lesiones graves o la muerte. Antes de realizar cualquier
trabajo en el motor o en el equipo, desactive el motor como se indica a continuación: 1) Desconecte los cables de las bujías. 2) Desconecte
el cable del polo negativo (-) de la batería.
General
Para el desmontaje completo del motor se recomienda
observar la siguiente secuencia. Este procedimiento puede
variar en función de las distintas opciones o equipos
Limpie bien todas las piezas una vez desmontado el motor.
Solo se podrá inspeccionar y comprobar el estado de
desgaste o los daños de las piezas si están limpias. Existen
muchos productos de limpieza en el mercado que quitan
con rapidez la grasa, el aceite y la suciedad de las piezas del
motor. Cuando utilice uno de estos productos, observe las
instrucciones y precauciones de seguridad del fabricante.
Antes de volver a montar y poner en servicio el motor,
compruebe que no quedan restos del producto de limpieza.
Estos productos, incluso en pequeñas cantidades, pueden
anular las propiedades lubricantes del aceite del motor.
Secuencia de desmontaje típica
1. Desmontaje de la bujía.
3. Desmontaje del silenciador.
5. Desmontaje del soporte de control del acelerador.
6. Desmontaje del carburador y la palanca del regulador.
7. Desmontaje del tanque de combustible.
8. Desmontaje del motor de arranque retráctil.
9. Desmontaje de la bomba de combustible.
10. Desmontaje del motor de arranque eléctrico.
12. Desmontaje del sistema Oil Sentry.
13. Desmontaje de la tapa de la válvula.
15. Desmontaje de la carcasa del ventilador y los
de calor.
17. Desmontaje del módulo de encendido.
18. Desmontaje de la tubería de combustible.
19. Desmontaje de la culata, las varillas de empuje y la
junta.
Sección 9
Desmontaje
20. Desmontaje de la copa de accionamiento, la rejilla de
21. Desmontaje del estátor y el haz de cables.
22. Extracción de la placa de cierre.
23. Desmontaje del árbol de levas y los levantaválvulas
hidráulicos.
24. Desmontaje del eje compensador.
25. Desmontaje del pistón y la biela.
26. Desmontaje del cigüeñal.
27. Desmontaje del sello de aceite del lado del volante.
28. Desmontaje del eje transversal y el engranaje del
regulador.
Desconexión del cable de la bujía
NOTA:
Drenaje del aceite del cárter y desmontaje
1. Quite el tapón de drenaje y el tapón de llenado con
Filtro de aceite
aceite.
Tire del capuchón solamente, para evitar daños al
cable de la bujía.
Tapón de drenaje del aceite
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Desmontaje
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9.1
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