Iluminación Para Entrar; Iluminación Para Salir Del Vehículo; Luces De Lectura; Control De La Energía Eléctrica - Chevrolet Suburban Manual Del Propietário

Iluminación para entrar
El vehículo tiene la función de entrada iluminada.
Al abrir las puertas, las luces del techo se encienden si el
botón de cancelación de luces del techo está en su
posición extendida. Estas luces no se encienden si se ha
presionado el botón de cancelación de luces del techo.
Iluminación para salir del vehículo
Las luces interiores se encienden al retirar la llave
del encendido. Se apagan automáticamente en 20
segundos. Estas luces no se encienden si se ha presio-
nado el botón de cancelación de luces del techo.

Luces de lectura

Si el vehículo cuenta con luces de lectura, se ubican en la
consola del techo.
Para encender las luces de lectura, presione el botón que
se encuentra junto a cada una de estas luces. Para
apagarlas, presione de nuevo el botón correspondiente.
El vehículo también puede tener luces de lectura en otras
posiciones. Para encenderlas o apagarlas, presione el
botón que se encuentra junto a cada una de estas luces.
Las luces están fijas y no se pueden ajustar.
Control de la energía eléctrica
El vehículo cuenta con un sistema de control de energía
eléctrica (EPM) que determina el estado de carga y
temperatura de la batería. Luego, ajusta el voltaje para
lograr el mejor rendimiento de la batería y aumentar su
vida útil.
Cuando la carga de la batería sea baja, se eleva ligera-
mente el voltaje para volver a cargarla rápidamente.
Cuando la carga es alta, se reduce ligeramente el voltaje
para impedir la sobrecarga. Si el vehículo está equipado
con un voltímetro o display de voltaje en el Centro de
información al conductor, ahí se puede ver el aumento o
disminución de voltaje. Esto es normal. Si existe algún
problema, se desplegará una alerta.
Estando en marcha mínima, puede descargarse la batería
cuando la carga del sistema eléctrico es muy grande. Esto
ocurre con todos los vehículos. Esto se debe a que el
generador (alternador) puede no estar girando lo
suficientemente rápido con el motor en marcha mínima,
para producir toda la energía necesaria para cargas muy
grandes sobre el sistema eléctrico.
Sección 4
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