Chevrolet Suburban Manual Del Propietário página 388

Conduciendo su vehículo
(W x (A + W.B.)) /W.B. = Peso que el accesorio agrega
al eje delantero.
Dónde:
W = Peso del accesorio agregado.
A = Distancia que mantiene el accesorio delante
del eje delantero.
W.B. = Distancia entre ejes del vehículo
Por ejemplo, agregar un equipo de 318 kgs (700 libras)
en realidad agrega más de 318 kgs (700 libras) al eje
delantero. Usando la fórmula, si el equipo está a 122 cm
(4 pies) delante del eje delantero y la distancia entre ejes
es de 305 cm (10 pies), entonces:
W = 318 kgs (700 libras)
A = 122 cm (4 pies )
W.B. = 305 cm (10 pies)
(W x(A + W.B.))/W.B. = (700 x (4 + 10))/10 = 445 kgs
(980 libras)
Así que, si la capacidad de reserva del eje delantero de
su vehículo es superior a 445 kgs (980 libras), puede
agregar el equipo sin exceder el GAWR delantero.
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Puede agregar equipo más pesado al frente del vehículo
si lo compensa llevando menos pasajeros, menos carga,
o colocando la carga más atrás. Ello tiene el efecto de
reducir la carga en el frente. Sin embargo, nunca deben
excederse el GAWR delantero, el GAWR trasero ni el peso
bruto vehicular (GVWR).
ADVERTENCIA
En algunos vehículos equipados con equipo mon-
tado al frente, puede ser posible cargar el eje
delantero hasta el peso (GAWR) delantero pero
no tener peso suficiente sobre el eje trasero como
para tener un desempeño correcto de los frenos.
Si los frenos no funcionan correctamente, usted
puede tener un accidente. Para ayudar a que los
frenos funcionen correctamente con el equipo adi-
cional instalado, siga siempre las recomendaciones
del fabricante o instalador del equipo sobre el con-
trapeso trasero para garantizar una proporción
correcta de la distribución del peso delantero y
trasero, aunque el peso delantero real sea inferior
al GAWR delantero y el peso total del vehículo
sea inferior al GVWR. Es necesario mantener una
correcta proporción de la distribución del peso
delantero y trasero para obtener un desempeño
correcto de los frenos.