Proceso De Calibración De Sensores - Chevrolet Suburban Manual Del Propietário

Proceso de calibración de sensores
Cada sensor tiene un código de identificación que es
único. Cada vez que se hace la rotación de las llantas o se
reemplaza uno o más de los sensores, se deben calibrar
los códigos de identificación con la nueva posición de las
llantas/rines. Se calibran los sensores a las posiciones de
las llantas y rines en el orden que sigue: llanta delantera
del lado del conductor, llanta delantera del lado del
pasajero, llanta trasera del lado del pasajero y llanta
trasera del lado del conductor, utilizando la herramienta
de diagnóstico del sistema monitor de presión. Consulte
a su Concesionario para el servicio.
Los sensores del sistema monitor de presión de llantas
también se pueden calibrar con cada posición de llanta
y rin incrementando o reduciendo la presión de aire de
la llanta. Cuando infle una llanta, no exceda la presión
de inflado máxima indicada en la cara de la llanta.
Para disminuir la presión de aire en una llanta, puede
utilizar el extremo puntiagudo de la tapa de la válvula,
un medidor de presión de aire tipo lápiz o una llave.
Usted tiene dos minutos para calibrar la primera llanta
y rin y un total de cinco minutos para calibrar las cuatro
llantas y rines. Si le lleva más de dos minutos calibrar la
primera llanta y rin, o más de cinco minutos para calibrar
las cuatro llantas y rines, el proceso de calibración se
detiene y usted debe comenzar otra vez desde el principio.
A continuación se indica el proceso de calibración:
1. Ponga el freno de estacionamiento.
2. Conecte la ignición pero deje el motor apagado.
3. Presione a la vez
unos cinco segundos. El claxon se escucha dos veces
para indicar que el receptor está en el modo de
reprogramación y el mensaje TIRE LEARNING ACTIVE
(Memorización de llantas activada) aparece en la
pantalla del Centro de información al conductor.
4. Comience con la llanta delantera del lado del
conductor.
5. Quite la tapa de la válvula de inflado de la llanta.
Active el sensor TPM aumentando o reduciendo la
presión de aire de la llanta durante cinco segundos
o hasta que escuche el claxon. El sonido del claxon,
que puede durar hasta 30 segundos, confirma que
el código de identificación del sensor se ha calibrado
con esta posición de llanta.
6. Repita el paso 5 con la llanta delantera del lado
del pasajero.
7. Repita el paso 5 con la llanta trasera del lado del
pasajero.
Sección 6
y en el control remoto por
6-75 . . .