Tabla de contenido
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– Con el motor apagado, dejar que el motor se
enfríe
.
→
– Abra la tapa del compartimento del motor
pág. 162.
→
Verificar el nivel del líquido con el motor frío
(variante 1)
– Con la ayuda de un destornillador
(flecha), girar la tapa del depósito en el sen-
1
tido de la flecha
.
2
– Retirar la tapa del depósito y limpiar la varilla
de medición debajo de la tapa con un paño
limpio
.
→
– Enroscar la tapa y aguardar algunos instantes.
– Retirar nuevamente la tapa y verificar el nivel
del líquido en la zona rayada de la varilla de
medición
.
3
Verificar el nivel del líquido con el motor frío
(variante 2)
– Girar la tapa del depósito
sentido de la flecha.
– Retirar la tapa del depósito y limpiar la varilla
de medición debajo de la tapa con un paño
limpio
.
→
– Enroscar la tapa y aguardar algunos instantes.
– Retirar nuevamente la tapa y verificar el nivel
del líquido en las marcas "MIN" y "MÁX" con la
indicación 20 °C de la varilla de medición
.
6
Verificar el nivel del líquido con el motor
caliente (variante 1)
– Con la ayuda de un destornillador
(flecha), girar la tapa del depósito en el sen-
1
tido de la flecha
.
2
– Retirar la tapa del depósito y limpiar la varilla
de medición debajo de la tapa con un paño
limpio
.
→
– Enroscar la tapa y aguardar algunos instantes.
– Retirar nuevamente la tapa y verificar el nivel
del líquido en las marcas "MIN" y "MÁX" de la
varilla de medición
Verificar el nivel del líquido con el motor
caliente (variante 2)
– Girar la tapa del depósito
sentido de la flecha.
– Retirar la tapa del depósito y limpiar la varilla
de medición debajo de la tapa con un paño
limpio
.
→
138
Durante la conducción
fig. 117
→
fig. 118
en el
5
→
fig. 117
→
.
4
fig. 118
en el
5
→
– Enroscar la tapa y aguardar algunos instantes.
– Retirar nuevamente la tapa y verificar el nivel
del líquido en las marcas "MIN" y "MÁX" con la
indicación 80 °C de la varilla de medición
.
7
ADVERTENCIA
Dejar siempre el motor enfriarse totalmente
antes de abrir cuidadosamente la tapa del com-
partimento del motor. Al ser cambiadas, las
partes calientes pueden quemar la piel.
● En caso de presentarse alguna dificultad en
la verificación del nivel de líquido dirigirse a
un Concesionario Volkswagen.
● De ser necesario completar el nivel del fluido
de la dirección hidráulica, procurar un Conce-
sionario Volkswagen, que posea el fluido li-
berado para su vehículo.
ATENCIÓN
Con el motor en marcha no se debe mantener
el volante girado hasta el tope por más de 15
segundos. Eso puede causar daños en la direc-
ción hidráulica.
● Con el volante girado hasta el tope, el líquido
hidráulico se calienta fuertemente por la
bomba de la dirección hidráulica. Al mante-
ner el volante girado hasta el tope, con el ve-
hículo detenido, se oirán ruidos debido a la
fuerte demanda a la que se verá sometida la
bomba. Además, el régimen de marcha lenta
del motor también es momentáneamente re-
ducido.
ATENCIÓN
● Si el vehículo transita con el nivel de líquido
fuera de la zona
o
3
(motor caliente), el sistema de dirección
7
asistida se dañará.
● Utilizar sólo paños que no se deshilachen y
que no suelten hilos para limpiar la varilla de
medición del nivel del líquido, para evitar que
los residuos del tejido que puedan quedar en
la varilla entren al sistema hidráulico y cau-
sen daños en la dirección asistida.
(motor frío), o
o
6
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