Grillo G131 Manual De Uso Y Mantenimiento página 17

Carreggiata: standard cm. 56 all'esterno delle ruote.
Peso: con fresa e motore diesel Kg. 195.
Attrezzi ed accessori: allargamenti per ruote e fresa - apparecchio bietole - aratro - assolcatore - barra falciante - bifresa
registrabile - carrello di trasferimento - freni a tamburo - pompa irrigazione - pompa irroratrice - rimorchietto trainato -
rimorchio ruote motrici - ruote ferro - ruotino fresa - spandiconcime - zavorre - trinciaerba - lama apripista - spazzaneve
- vangatrice - seminatrice - ranghinatore - rotofalce - erpice.
MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA
1) Controllare l'integrità della macchina per verificare che non abbia subito danni nel trasporto.
2) Riempire di grasso la flangiatura PTO della macchina intorno all'innesto (fig. 2 n. 7).
3) Posizionare il manubrio di guida nella posizione desiderata motocoltivatore o motofalciatrice utilizzando le due
leve (fig. 2 n. 2 e fig. 3 n. 11).
4) Montare le ruote e l'accessorio (ad es. fresa, aratro, ecc.), serrare a fondo i dadi di fissaggio.
5) Inserire l'olio motore, attenersi all'apposito libretto allegato.
6) Controllare l'olio cambio (fig. 4) utilizzando olio MP 80W 90, corrispondenza internazionale API GL5, US MIL-
L-2105D, quantità 2,8 litri.
7) Inserire l'olio nel filtro aria (per versioni diesel con questo tipo di filtro) utilizzare lo stesso tipo di olio del motore (fig. 5).
8) Inserire le aste di comando (fig. 2 e fig. 3) per la versione motocoltivatore fornite con la macchina standard.
Se si usa la macchina in versione motofalciatrice le aste di comando sono diverse (fig. 3/B), da ordinare con
accessori di tipo frontale.
9) Verificare la pressione dei pneumatici vedi tabella.
10) Per versioni con avviamento elettrico controllare il voltaggio della batteria, non deve risultare inferiore al valore
di 12 volt, eventualmente provvedere alla carica.
Se la batteria è stata fornita a secco con acido a parte, per la messa in opera procedere come segue:
a) inserire l'acido e attendere 2 ore;
b) caricare la batteria con un carica batteria regolato a 12 volt su carica lenta per 2 ore.
Attenzione, non rispettando questa regola si può avere il deterioramento della batteria e la fuoriuscita
dell'acido durante il lavoro.
IMPORTANTE! Durante il montaggio evitare di invertire le polarità della batteria.
11) Controllare che il filo frizione abbia un po' di gioco fra registro e leva 3/5 mm.
12) Riempire il serbatoio di carburante servendosi di un imbuto munito di filtro molto fine.
13) I controlli dei livelli vanno eseguiti con la macchina orizzontale.
AVVIAMENTO MOTORE
1) Spingere fino a metà corsa, il manettino acceleratore, agganciare il motor stop (fig. 6).
2) Per motori a scoppio, aprire il rubinetto della benzina e chiudere lo starter del carburatore.
3) Per motori Diesel, agire sulla leva supplemento gasolio (vedi libretto motore).
4) Premere la levetta del decompressore (vedi libretto motore). Avviare il motore tirando con forza la manopola
dell'autoavvolgente (fig. 7).
5) Ad avviamento avvenuto (per motori a scoppio riaprire lo starter), riportare gradualmente il manettino acceleratore
sulla posizione di minimo. Lasciare scaldare il motore per qualche minuto prima di iniziare il lavoro e, per favorire
un buon rodaggio non forzare eccessivamente la macchina durante le prime 50 ore di utilizzazione.
Per motori provvisti di avviamento elettrico procedere come indicato fino al punto 3; quindi inserire a fondo la chiave
nel cruscotto, ruotarla per qualche attimo finchè il motore si sarà avviato.
AVVIAMENTO AL LAVORO DELLA MACCHINA
Tirare la leva della frizione n° 1 (fig. 2) ed innestare la marcia desiderata agendo sulla leva n° 13 (fig. 3), scegliere
inoltre il tipo ridotto o veloce della marcia stessa agendo sulla leva n° 3 (fig. 2). Nel caso la marcia non si innestasse
subito, dare dei piccoli colpi alla frizione finché la macchina si sarà messa in movimento. Se la macchina non
dovesse partire controllare che la levetta bloccaggio ruote n° 19 (fig. 3) sia rivolta in avanti. Per i motocoltivatori
un dispositivo di sicurezza impedisce l'innesto contemporaneo della retromarcia e della fresa; questo infatti
potrebbe essere molto pericoloso. Per innestare la retromarcia bisogna sempre disinnestare la presa di forza.
FINE LAVORO
Terminato il lavoro, per arrestare il motore, mettere il cambio e la presa di forza in folle e lasciare il motor stop.
Se il motocoltivatore è provvisto di avviamento elettrico è obbligatorio inoltre disinserire la chiave di accensione.
MANUTENZIONE
Il motocoltivatore 131 è progettato in modo da richiedere pochissima manutenzione, pur tuttavia per mantenere
ISTRUZIONI D'USO
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