Anlassen Des Motors - Grillo G131 Manual De Uso Y Mantenimiento

Lenkholm: Mehrstufig höhen- und seitenverstellbar, um 180° drehbar.
Fräseinrichtung: Standard 70 cm; auf 55 cm und 85 cm verstellbar.
Spurweite: Standard 56 cm am äußeren Rand der Räder gemessen.
Gewicht: Mit Fräseinrichtung und Dieselmotor 195 kg.
Anbaugeräte und Zubehör: Spurerweiterungen für Räder und Fräseinrichtung, Rübenhacke, Pflug, Häufelkörper,
Mähbalken, verstellbare Zwillingsfräse, Sitzwagen, Trommelbremsen, Bewässerungspumpe, Spritzpumpe,
gezogener Anhänger, Triebachsanhänger, Eisenräder, Stützrad für Fräseinrichtung, Düngerstreuer, Radgewichte,
Allmäher, Räumschild, Schneefräse, Spatenmaschine, Sämaschine, Heurechen, Universalmäher, Egge.
INBETRIEBNAHME DER MASCHINE
1) Die Maschine auf Transportschäden untersuchen.
2) Die Zapfwelle der Maschine um die Kupplung mit Fett füllen (Abb. 2 Nr. 7).
3) Durch die zwei Hebel (Abb. 2 Nr. 2 und Abb. 3 Nr. 11) den Lenkholm nach der gewünschten Position
Einschlepper oder Motormäher regulieren.
4) Die Reifen und das Zubehör (z. B. Fräse, Pflug, usw.) anbauen, die Feststellmuttern gut anziehen.
5) Motoröl einfüllen, halten Sie sich genau an das beiliegende Handbuch.
6) Getriebeöl kontrollieren (Abb. 4), benutzen Sie Öl der Marke MP 80W 90, oder die internationale Korrespondenz
Öl API GL5, US MIL-L-2105D, Menge 2,8 Liter.
7) Öl im Luftfilter einfüllen (für Dieselmotoren mit diesem Filtertyp), das selbe Öl wie für den Motor verwenden (Abb. 5).
8) Die Steuerstangen (Abb. 2 und Abb. 3) Version Einschlepper anbauen, diese werden mit dem Standard
Modell geliefert. Die Maschine in der Version Motormäher verfügt über andere Steuerstangen (Abb. 3/B), und
mit vorderen Zubehören zu bestellen sind.
9) Reifendruck kontrollieren (siehe Tabelle).
10) Bei Versionen mit E-Start die Batterie kontrollieren; die Spannung darf nicht weniger als 12V betragen; ggf.
Batterie nachladen.
Wurde di Batterie trocken mit separater Säure geliefert, wie folgt vorgehen:
a) Säure einfüllen und 2 Stunden warten;
b) Batterie mit einem auf 12V und langsames Laden eingestelltem Ladegerät 2 Stunden lang aufladen.
Achtung! Bei Nichtbeachtung dieses Hinweises kann die Batterie beschädigt werden und die Säure während
der Arbeit auslaufen.
WICHTIGER HINWEIS! Während der Montage die Pole der Batterie nicht umkehren.
11) Das Kupplungsseil muss ausreichend Spiel 3/5mm zwischen Justiervorrichtung und Hebel aufweisen.
12) Den Tank auffüllen; dazu einen mit einem sehr feinen Filter ausgerüsteten Trichter verwenden.
13) Bei den Ölstandkontrollen muss die Maschine immer horizontal stehen.

ANLASSEN DES MOTORS

1) Den Gashebel bis zur Hälfte schieben, die Totmanneinrichtung einschalten (Abb.6).
2) Bei Benzinmotoren den Benzinhahn öffnen und die Starterklappe des Vergasers schließen.
3) Bei Dieselmotoren den Dieselöl-Zusatzhahn laut Motorhandbuch betätigen.
4) Den Dekompressionshahn drücken (siehe Motorhandbuch). Kräftig am Seilzuggriff ziehen (Abb. 7).
5) Sobald der Motor angesprungen ist, (bei Benzinmotoren die Starterklappe wieder öffnen) den Gashebel
langsam wieder auf Minimum zurückstellen. Den Motor einige Minuten lang warmlaufen lassen, bevor mit dem
Arbeiten begonnen wird. Ist die Maschine neu, sollte sie während der ersten 50 Betriebsstunden eingefahren
und daher nicht zu stark beansprucht werden. Bei Motoren mit E-Start wie beschrieben bis Punkt 3 vorgehen;
dann den Schlüssel ganz einstecken, und kurz drehen, bis der Motor anspringt.
BEGINN DER ARBEIT
Den Kupplungshebel (1) anziehen (Abb. 2) und mit dem Hebel (13) (Abb. 3) den gewünschten Gang einlegen; mit
dem Hebel (3) (Abb. 2) auch die untersetzte oder schnelle Variante des Ganges wählen. Sollte sich der Gang nicht
gleich einlegen lassen, mit kurzen Kupplungsschlägen nachhelfen, bis sich die Maschine in Bewegung setzt.
Falls die Maschine nicht anfährt, sicherstellen, daß der Radentsperrhebel 19 (Abb. 3) nach vorne zeigt.
Bei den Einachsern verhindert eine Sicherheitsvorrichtung das gleichzeitige Kuppeln des Rückwärtsganges und der
Fräse, weil das sehr gefährlich sein könnte. Zum Einschalten des Rückwärtsganges muss die Zapfwelle ausgekuppelt
werden. Gas geben und die Kupplung langsam loslassen. Nun kann mit der Arbeit begonnen werden.
ENDE DER ARBEIT
Nach der Arbeit zum Abstellen des Motors Ganghebel und Zapfwellenhebel auf Leerlauf stellen, und den
Motorstop loslassen. Ist die Maschine mit E-Start ausgerüstet, dann muß außerdem auch unbedingt der
Zündschlüssel abgenommen werden.
BEDIENUNGSANLEITUNG
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