MANTENIMIENTO
El motocultor 131 se ha diseñado para necesitar muy poco mantenimiento, pero para mantener la máquina en
pieno rendimiento conviene realizar las operaciones siguintes:
– Controlar que todos los tornillos y las tuercas siempre están bien apretados, sobre todo los de las azadas, del
motor y de la fresa en el punto de rebordeado.
– Engrasar los cables del acelerador y del embrague.
– Engrasar el casquillo de deslizamiento del perno de bloqueo del manillar.
– Controlar que el cable del embrague siempre tiene un poco de holgura.
– Quitar las hojas y la hierba que pueden haberse depositado en la redecilla situada alrededor de la polea del motor.
– Controlar a menudo el nivel del aceite y limpiar frecuentemente el filtro del aire.
– Lubrificar con grasa dos o tres veces al año el acoplamiento de la máquina extrayendo la fresa de la toma de fuerza.
– Además, para maquinas con arranque eléctrico proteger los bornes de la batería con una ligera capa de grasa
de vaselina. Para la larga inactividad del motocultor, se aconseja desmontar la batería guardándola en un local
seco y recargarla como mínimo una vez al mes.
Notas: para controlar el nivel del aceite mantener la máquina en posición horizontal.
ACEITE MOTOR:
Cumplir escrupulosamente con las normas del libro del motor. De todas formas, es indispensable controlar el nivel
cada 4 horas de trabajo y sustituirlo cada 50 horas aproximadamente. Utilizar aceite motor 15W 40.
FILTRO DEL AIRE:
Controlar el nivel o el cartucho cada 8 horas, incluso más frecuentemente si el local está sujeto a mucho polvo. Para
la sustitución, que se efectuará con una cierta frecuencia, o para restablecer el nivel utilizar el mismo aceite del motor.
ACEITE DEL CAMBIO:
Controlar el nivel cada 50 horas aproximadamente de trabajo y, de ser necesario, añadir aceite para cambio MP 85 W/90.
Sustituir el aceite una vez al año. Para quitar el aceite viejo del cárter del cambio, desenroscar el tapón n. 18 de la fig. 3.
ACEITE DE LA FRESA:
Controlar el nivel cada cien horas de trabajo, desenroscando el tornillo situado en la tapa del cárter (fig. 8).
Comprobar que el aceite llega a ras del orificio. Si es necesario, añadir el mismo aceite del cambio. Sustituir el
aceite una vez al año (cantidad 0,400 Kg). El cumplimiento de estas normas ayuda mantener perfectamente
eficientes todos los órganos mecánicos de su máquina.
REGLAS UTILES PARA UTILIZAR BIEN LA MÁQUINA:
1. No mantener demasiado tiempo la palanca embrague accionada.
2. No dejar nunca la máquina bajo la lluvia.
3. No forzar el cambio si la marcha no se engrana y mientras se engrana accionar varias veces el embrague.
4. No forzar nunca demasiado el motor; cuando echa demasiado humo de escape, está bajo esfuerzo: hay que
desacelerar.
MANTENIMIENTO DE FIN DE TEMPORADA
Lavar la máquina con cuidado; sustituir el aceite del motor, del cárter del cambio y de la fresa; limpiar el filtro del
aire. Afilar las azadas y engrasarlas; si están gastadas conviene sustituirlas.
NOTA: cuando se sustituyen las azadas sustituir también la cuchilla central.
FRESA
La fresa sirve para romper la capa superficial del terreno para aumentar la permeabilidad y al mismo tiempo para
despejarlo de las malas hierbas. El fresado puede realizarse con la primera velocidad si el terreno es duro y
compacto o con la segunda si el terreno está suelto o arenoso. La profundidad de fresado puede variar levantando
o bajando la cuchilla central situada bajo el cuerpo de la fresa. Para aumentar la profundidad hay que desplazar
la cuchilla hacia arriba. Conviene comenzar el trabajo con la cuchilla en la posición más baja y levantarla después
si se desea obtener una mayor profundidad.
NOTA: en los terrenos duros, si la máquina tiende a saltar hacia adelante, bajar al máximo la cuchilla fijándola en
el tercer orificio. En los terrenos normales o arenosos, mantener la cuchilla en el orificio central y utilizar la varrilla
exterior dentada para regular la profundidad de trabajo n. 6 fig. 2. Controlar que el montaje de las cuchillas es
correcto (ver fig. 8). La anchura del fresado puede variar, variando el número de las azadas y regulando la anchura
LUBRICACIÓN
APEROS
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