WEG MVW-01 Guia Del Usuario página 113

Parámetro [Ajuste de Fábrica]
P151
325 a 400 (P296=0)
(6)
Con Control V/F
(P202=0,1 o 2):
Nivel de actuación
de la Regulación de 564 a 800 (P296=1)
la Tensión del Link
CC
CAPITULO 6 - DESCRIPCION DETALLADA DE LOS PARAMETROS
Rango
Descripción / Observaciones
Unidad
 P151 ajusta el nivel de regulación de la tensión del link CC para
[ 375 ] prevenir F022 - sobretensión. Este parámetro, en conjunto con P152,
1V permite dos tipos de funcionamiento para la regulación de la tensión
del link CC. Abajo sigue la descripción y ajustes de ambos:
Tipo da regulación de la tensión del link CC cuando P152=0.00
[ 618 ]
y P151 diferente del valor máximo: Holding de rampa – Cuan-
1V
do la tensión del link CC alcanza el nivel de regulación durante
la desaceleración, el tiempo de la rampa de desaceleración es
3541 a 4064
extendido y es mantenida la velocidad en un valor constante,
(P296=2)
hasta el momento que la tensión del link CC salga del nivel de
[ 3571 ]
actuación. Mirar Figura 6.12.
1V
 Esa regulación de la tensión del link CC (holding de rampa) intenta
evitar el bloqueo del convertidor por error relacionado a sobretensión
5080 a 5831
en el link CC (F022), cuando ocurre la desaceleración con cargas
(P296=3)
de alta inercia o con tiempos de desaceleración pequeños.
[ 5123 ]
1V
6404 a 7350
(P296=4)
[ 6428 ]
1V
 Con esa función, se logra un tiempo de desaceleración optimizado
(mínimo) para la carga accionada.
 Esa función es útil en aplicaciones de mediana inercia que exijan
rampas de desaceleración cortas.
 Caso continúe ocurriendo el bloqueo del convertidor por so-
bretensión (F022) durante la desaceleración, se debe reducir
gradualmente el valor de P151 o aumentar el tiempo de la rampa
de desaceleración (P101 y/o P103).
 Caso la red de alimentación esté permanentemente con sobre-
tensión (Ud>P151) el convertidos puede no desacelerar. En este
caso, reduzca la tensión de la red o incremente P151.
 Si, mismo con estos ajustes, no fue posible desacelerar el motor
en el tiempo necesario, utilizar frenado reostático (mirar ítem 8.10
Frenado Reostático para una descripción más detallada);
P151
Ud nominal
Velocidad
de Salida
Figura 6.12 - Desaceleración con Holding de Rampa
E01 - Sobretensión
Regulación
do Link CC
Tiempo
Tiempo
6-23